大公桥调蓄池系统现场运营人员正在查看设备情况。

工作人员讲解大公桥调蓄池设置。

    从宜昌城区沿江大道与胜利四路交会处，走进滨江公园地下17米深处，“别有洞天”，宜昌城区最大的调蓄池正在这里试运行。8月7日，记者走进工地，一探究竟。

    沿着停车场入口下坡，地下一层是一个宽敞的停车场，74个停车位整齐排列。右侧则是调蓄池的各个控制室和设备间。“乍看是个地下停车场，其实停车场只是配套工程，重点在我们脚下——一个总容积2.1万立方米的调蓄池，相当于14个标准游泳池的水量。”宜昌市城建项目管理中心工程科副科长邓小山介绍。

    为什么要建这样一个“地下大胃王”？“主要是调蓄和截污，相当于给城市污水系统装了一个‘缓冲带’，保护长江。”邓小山说，这得从宜昌老城区的排水说起。

    西陵片区仍然保留着雨污合流制排水体制。天晴时，污水通过截污干管送往临江溪污水处理厂，没有问题。但一到雨季，雨水大量涌入，部分雨污水就可能会溢流直排进入长江。因此，项目从葛洲坝公园到大公桥新建了5.9公里截污干管，并在片区沿江最低点设置这座调蓄池。

    “这就是调蓄池的实时监控画面。”站在监控屏幕前，顺着长江生态环保集团主管何泽忠指着的黑白画面，记者看到，水面上漂浮着泡沫和杂物，蚊虫清晰可见，“前两天宜昌下暴雨，正好是它收集的初期雨水。这个污染浓度高不高，一眼就看得出来。”

    何泽忠告诉记者，调蓄池最主要的功能，就是将这些高浓度初期雨水暂存起来，避免直排长江。“初期雨水来自路面和管道，难免有蚊虫。”何泽忠解释，“这也是调蓄池设在地下负二层，全封闭运行的原因。”

    据邓小山介绍，项目通过新建截污干管和调蓄池，截流倍数由1倍提高到4倍，有效拦住了溢流污水。同时，配套新建排涝泵站，也兼顾了隆康路片区的内涝治理。

    中国一冶集团有限公司现场运营负责人杨泽金告诉记者，调蓄池分为晴天、雨天两套工况，晴天时，污水通过截污干管直接送往临江溪污水处理厂，“下暴雨的话，短期内水量会增大，对污水厂处理压力会增大，存2.1万立方米在这里，然后等晴天，压力下去之后再抽过去让它来处理。”

    目前，大公桥调蓄池系统正处于试运行阶段，预计三个月左右结束试运行后正式投用。地下停车场将于试运行稳定后，对外开放。