随着主汛期到来，地处中国西南云贵高原中部的云南省昆明市，防汛一线工作人员日夜值守巡查繁芜的排水管网，防止这些城市“毛细血管”梗阻以形成城市内涝。

    “火车北站下穿隧道液位标高1890.9米，距离溢流液位1.486米”……尽管藏于地下的管网错综复杂，但涌动其中的“暗流”并非“深不可测”，液位等关键数据都在电子监测系统大屏上清晰显示。

    昆明排水设施管理有限责任公司（以下简称“昆明排水公司”）管护着主城六个区4000多公里市政排水管网。这家专业公司工作人员通过电子监测系统，可实时检查排水管网内液面位置变化情况。一旦达到溢流“液位”，相关点位图标即变为紫色，系统随之发出预警信号。

    电子监测系统大屏上显示的火车北站下穿隧道，坐落于昆明主城区主干道北京路。2013年、2017年的雨季，这个隧道曾屡次被淹，积水深时甚至没过小轿车车顶，一度成为这座城市雨季“堵点”。

    此后，昆明排水公司对区域外部来水进行了物理阻拦，改造了原有泵站，新建一座泵站，同时保持排水管网通畅，解决了这一低洼处的出水问题。2019年以来，这一隧道没有出现淹积水。

    “排涝疏堵，管网流通顺畅是重要基础。这些年，我们尽力保持了排水管网周期性的‘基本健康’。”昆明排水公司副总经理赵思东说。

    无论是否在汛期，这座城市的防汛“功课”都未曾间断。去年汛后以来，昆明主城六个区已完成1059公里排水管网的清淤除障，工人们从“地下毛细血管”中清除9.5万立方米淤泥。这些淤泥被运到了填埋场处理。

    因城市建设历史较长，昆明排水公司管护的排水管道最早建于20世纪50年代。不同时期市政排水管网标准不一，有粗有细。管网清淤除障在密闭空间作业，难度较大。

    近年，昆明排水公司引进了高压冲洗车、抓斗式清淤车、管道潜望镜、机器人管道检测车等“地下智能管家”，助力狭窄管网的清淤管护。

    条件允许的管段，淤泥主要由工人们下到管网里清挖。“每次下井前，我们会做好各种准备工作，管网必须充分通风。”经常下井作业的工作人员郭煜杰说。

    即便现代智能技术应用日趋广泛，传统的人工作业仍不可或缺。“各防汛重要点位每天都有工作人员现场巡查。”赵思东介绍。

    在火车北站下穿隧道，尽管有电子监测系统全天候“盯守”，但昆明排水公司仍安排6名工作人员24小时值守，还在附近库房备足了沙袋、管带、挡水板等防汛物资。

    “进入汛期，天气多变，我们不敢有丝毫松懈，必须千方百计最大限度减少内涝对城市的影响。”昆明市防汛抗旱办公室主任史克健说。

    来源：新华社