今年汛期已渐入尾声，为保障来年安稳度汛，一系列积水点的治理已在紧锣密鼓进行。记者昨天获悉，市发改委近日批复了丰台区丽泽桥等7处积水点治理工程项目实施方案，这些工程预计将于2019年汛前完成主体工程建设，明年主汛期将发挥作用。届时，丽泽桥、小井桥、芦花路铁路桥等附近地区的居民，有望告别积水断路的烦恼。

 

　　海绵城市理念治理积水点

 

　　针对过去两年汛期丰台、房山等区暴露出的薄弱节点，市政府先后批准了《2016年汛后防洪排涝重点水务工程建设实施方案》和《北京市2017年汛后防洪排涝重点项目实施方案》，计划建设40项防洪排涝工程。此次批复的丽泽桥、小井桥、芦花路铁路桥等7处积水点治理工程项目，就是这40项防洪排涝工程中的一部分。

 

　　7个积水点治理工程各具特色，但也有着一个相同的亮点——坚持绿色建设理念。市发改委相关负责人介绍，比如都是按照“渗、滞、蓄、净、用、排”的海绵城市建设理念，在减轻区域排水压力的同时，注重雨水收集与循环利用，回补涵养地下水。另外部分蓄水池调整为地下结构，节约工程建设用地，也能增加绿化空间。而针对埋深较大的管线，通过合理安排浅埋暗挖等施工工艺，减少深基坑作业风险，节约施工工期，保障项目明年汛前发挥效用。

 

　　丽泽桥附近将建两处蓄涝区

 

　　积水点如何治理？总体来说就是通过建泵站、增管线、造明渠，把雨水及时排出去。不过，具体还要根据形成积水的不同原因，对症下药。

 

　　如丰台区丽泽桥积水治理工程，积水路段位于丰台区北部，西三环丽泽桥与丰益桥之间东西辅路上，由于地势低洼，雨水管道排水标准较低，遇上大暴雨，雨水就无法顺利排入下游，导致路面积水，严重时可能会中断交通。附近居民对此都印象深刻。这回整治，就采取在三环路东西两侧，各新建一处蓄涝区的方案，蓄水总容积4.7万立方米。同时新建一座地下一体式泵站和1公里的雨水管线，将蓄滞雨水排入下游的丰草河。

 

　　距离丽泽桥不远处的小井桥，桥区出现积水主要是因为目前区域雨水管线排水能力不足。这次治理将新增1.7公里雨水管线，同时在桥区南北新建两座全地下调蓄池，调蓄池总容积4.9万立方米，雨水经蓄滞后排入下游莲花河。

 

　　丰台区芦花路铁路桥也经常出现积水问题，主要原因是该积水点位于芦花路下穿南环铁路和动车段立交桥区，当前桥区两侧没有排水设施，周边地面雨水径流汇集，造成桥下积水严重。此次整治开出的“药方”是，沿芦花路两侧新建0.8公里排水沟，新建3处拦水挡墙，将铁路桥两侧雨水直接排入黄土岗灌渠。同时，铁路部门也将同步实施铁路桥下雨水管线和泵站工程，共同保障桥区排水安全。另一处长辛店北口的积水点，位置在丰台区杜家坎环岛以南，长辛店大街与京周公路相交路口附近，积水原因是当前周边没有雨水干管。此次治理，就将沿京周公路西侧新建3公里长的雨水方沟，同步新建雨水口及雨水收集管线，将区域雨水排入下游九子河。

 

　　南岗洼排水标准提升为30年一遇

 

　　对京港澳高速南岗洼这一积水点，此次治理拟将该处的排水标准，由现状的2年一遇提升为30年一遇，区域防涝标准提升为100年一遇。

 

　　根据整治方案，南岗洼路段将拆除改建附近佃起河1座跨河箱涵，改建1座雨水调蓄泵站，新建2.4公里长的挡水墙。距此不远，还将实施京港澳高速南岗洼雨水集蓄工程。项目位于丰台区京港澳高速北侧，西至佃起河，东至蟒牛河，项目通过新建2.3公里的排水明渠、4座箱涵和1座容积3.3万立方米的雨水调蓄池，将京港澳高速以北区域排涝标准提升为50年一遇。

 

　　此外，在京港澳高速赵辛店收费站南侧，还将实施房山区长阳107国道稻田段积水治理项目。此处由于区域排水管线未与下游小清河连通，容易导致积水问题。工程将通过新建2.2公里雨水方沟，将大宁二路、稻田路、107国道等雨水顺畅排入小清河。