同步建设20个流域海绵系统

 

 

　　黄石计划2030年建成海绵城市

 

 

　　东楚网黄石新闻网(东楚晚报 记者 丁欢)走进宏维·山水明城，小区内17号楼旁建造了近100立方米的雨水收集窖，收集屋面、露台、地面的雨水，使其过滤、沉淀后用于补充景观用水和就近绿化浇灌，每年可节水近千吨。

 

 

　　该小区是黄石首个国家康居示范工程和节能示范工程。早在2007年，该小区被列为首批节水型创建小区，在创建海绵城市建设小区方面，更做出了一定探索。

 

 

　　近日，历时一年半，由市规划局、市城市规划设计研究院联合编制的《黄石市海绵城市专项规划》通过市规委会评审，规划明确将借助海绵城市的生态智慧，打造蓝绿交融的山水宜居之城，到2020年，建成区20%面积将达到海绵城市要求，2030年黄石整体建成海绵城市。

 

 

　　海绵城市让城市

 

 

　　“优水”不“忧水”

 

 

　　海绵城市，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用，从而让水在城市中的迁移活动更加“自然”。

 

 

　　这样的构想，让人怦然心动。

 

 

　　黄石水资源丰富，但一直以来是“优于水也忧于水”。黄石总体地势西高东低，城市滨江沿山环湖带状布局；建成区密度较大，不透水面积比例达到60%以上，局部达到80%以上；沿山、滨江、环湖腹地狭小，不利于山洪防治、雨水净化缓冲。

 

 

　　而且，城区雨污合流管网截流和雨水管网设计标准较低，排江泵站总规模需要354立方米／秒，现状能力规模仅为296.1立方米／秒，中心城区易涝点达到39处，其中内涝低风险区1.36平方公里，中风险区0.69平方公里，高风险区0.25平方公里，地质里社区、彭家堑等地逢雨必涝，排涝泵站能力急需提升。

 

 

　　建设海绵城市，可为推动经济社会可持续发展提供良好契机，让黄石以后只“优水”而不用再“忧水”。

 

 

　　“建设关键是要遵循因地制宜、生态优先原则。”海绵城市如何建？《规划》中明确，按照建设海绵城市“渗、滞、蓄、净、用、排”的功能要求，探索出符合自身的建设模式，从而改变雨天“看海”，干旱“靠天”的情景。

 

 

　　“山湖融城的山水宜居城市”是规划的总体定位。黄石要建设以自然山水为核心，构建蓝绿交融的海绵安全格局，打造生态海绵、弹性海绵和活力海绵的山水宜居城市。

 

 

　　规划重点关注“水安全、水生态、水环境和水资源”的四水问题，提出以“蓄”“净”“排”为主，“渗”“滞”“用”为辅，综合协调蓝色、绿色和灰色海绵设施，从大海绵系统解决城市水安全和水环境，建设自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”。

 

 

　　同步谋划建设

 

 

　　20个流域海绵系统

 

 

　　规划以“一江三山，双湖映城”为城市空间骨架，提出通过绿化廊道、公园、水系、林、田、湖等海绵自然要素构建点、线、面一体的城市海绵网络空间，我市将同步谋划环磁湖、大冶湖核心区、胜阳港、下陆、铁山黄金湖等20个流域海绵系统的建设任务。

 

 

　　海绵城市系统构建的重中之重在于水安全规划和水环境修复。规划划定了蓝绿生态海绵线，其中蓝线124.6平方公里，水面积率达到17.5%；生态绿地与城市绿地266.4平方公里，绿地率达到38%以上。

 

 

　　面临城市内涝、防洪和山洪防治的核心问题，建立以湖库调蓄为主体的海绵蓝色设施，提升海绵灰色设施标准。

 

 

　　在水安全规划中，针对内涝与防洪，根据防洪标准修建和加固防洪堤坝，合理控制湖泊防洪调蓄水位，完善城市雨水管网，雨水管网覆盖率远期达到90%以上。提高雨水管网达标率，雨水主次管网按2年—5年重现期标准计算，规划提升现状建成区雨水主次干管约88.7公里。提升排涝泵站抽排能力，远期新增154立方米／秒，泵站能力达标率达到95%以上。

 

 

　　针对山洪防治，疏通现状排洪港，结合棚改降低建筑密度，增加绿地、透水铺装和调蓄设施，减少径流总量和径流峰值。

 

 

　　在水环境修复中，规划提出实施铁山、老下陆、胜阳港等老城区雨污分流改造，提高胜阳港片区合流制管网截流倍数，加快已建污水处理设施配套管网建设，改造提升污水厂处理排放标准，加强农业污染管控，修复湖泊湿地，严控重金属污染。

 

 

　　环磁湖区域先试先行

 

 

　　有重点、分步骤，结合自然流域、雨水分区、路网、行政边界等，将城区试点划分为55个管控单元，总面积136.32平方公里，其中中心城区31个管理单元；外围组团24个管理单元。特别是环磁湖区域，将作为海绵城市建设的示范区，先试先行、积累经验。

 

 

　　规划提出，试点内建筑与小区的建筑屋面雨水应引入建筑周围绿地入渗；小区充分利用绿地的入渗、过滤和吸收的功能，增大区域雨水入渗量，消减雨水径流的污染负荷。小区小型车路面、非机动车路面、人行道、停车场、广场应采用透水地面。小区道路超渗雨水宜就近引入周边绿地入渗。

 

 

　　道路是城市面源污染的重要来源之一，是海绵城市建设的关键内容。规划区新建或改造道路，在满足同等道路功能的前提下，应充分利用中分、侧分绿带或后排绿地布局低影响开发设施，有序组织雨水径流就近排入低影响开发设施，有效控制路面初期雨水污染。

 

 

　　城市绿地、广场及周边区域径流雨水应通过有组织的汇流与转输，经截污等预处理后引入城市绿地内的以雨水渗透、储存、调节等为主要功能的低影响开发设施，消纳自身及周边区域径流雨水，并衔接区域内的雨水管渠系统和超标雨水径流排放系统，提高区域内涝防治能力。

 

 

　　我市还计划在近期实施海绵城市建设重大项目，其中包括石灰石矿海绵公园、江洋雨水公园、磁湖湿地公园、老鹳庙海绵公园、下陆西港改造等数十个重点项目。