作为太原市今年的重点工程，北沙河、北涧河、玉门河、虎峪河、九院沙河、冶峪河、风峪河、北排洪沟八条河道路快速化改造及综合治理工程，是涉及交通、环境、防汛等功能的综合性民生工程，总投资约258亿元。目前，拆迁已近尾声，正在进行桩基、承台以及雨水、污水、电力等地下管线施工。

　　此项工程的实施，不仅有效改善区域交通环境、完善城市路网结构、满足交通量增长的需要，还能有效避免和减少城市防洪与内涝灾害，基本实现中心城区雨污分流、根治区域黑臭水体的问题，为群众打造一条条绿色景观长廊。施工中，有哪些亮点？工程完工后，又将对交通和环境带来哪些变化？连日来，本报记者进行实地探访。

　　八条河道雨污分流

　　八条河道单侧总长度71.5公里，地处市区中心，是城市防洪的重要设施，但因之前是雨污合流，加上周边群众随意倾倒，环境难如人意。为了消除黑臭水体，提升防洪能力，雨污分流是首先实施改造的。雨污分流后能加快污水收集率，提高污水处理率，避免污水对河道、地下水的污染，明显改善城市水环境，还能降低污水处理成本。

　　近日，记者在北沙河快速化改造施工现场看到，伴随轰鸣机器声，多台大型机械正在紧张作业。北沙河建设路口的河岸北侧，雨水方涵、地下管道正在建设中，整个方涵高3米、宽2米。“今后，建设路雨水将汇进雨水方涵，沿线污水将通过地下一座座连接井汇入新铺设的污水管道，进入污水处理厂，全部实现雨污分流。”施工负责人介绍道。

　　据悉，八条河道在疏浚河道、雨污分流改造的基础上，两侧还将分别增建15米宽绿化带，不仅消除黑臭水体，沿岸环境会更加美化，这也将有力地带动道路两侧商贸、办公、文化、娱乐等产业的发展，提高区域整体环境品质。

　　道路拓宽一路畅行

　　八条河道在水体环境综合治理的基础上，另一个亮点是道路的快速化改造，包括拓宽路面，增建高架桥、下穿通道等。

　　例如，玉门河是城西地区的一条重要防洪渠道，全长11公里，是市区较长的河道之一，加之地处市区中心，周边居民较多，环境较差。道路两侧仅部分地段有路，最宽处不足7米。此次改造后，河岸两侧全部拓宽，规划红线宽为15米，单向双车道，比现有道路拓宽一倍多，将建成河西地区的一条快速通道，沿线居民出行更加快捷。

　　同样，北沙河之前两侧都是抢险通道，宽度仅有7米，最窄的地方约3米，这次快速化改造标准较高，不仅实施路面拓宽，道路全线将通过增设高架桥、下穿通道等方式，实施立体化综合改造。

　　北涧河紧邻快速路北中环，此次快速化改造中，在两条快速路相交的地段，北涧河将采取上跨的方式通过。目前，上跨北中环的高架跨线桥正在进行承台、桩基施工，建成后，这里将成为我市自西向东的第一个快速化全互通立交设施。

　　高架桥体造型新颖

　　八河治理这项综合性工程，投资规模大、施工难度大、建筑体量大。为此，市城乡管委成立重点工程建设领导组，下设工作组及相应的项目指挥部，制定项目推进计划，及时处理工程建设和相关工作中出现的问题，并多方引入新技术、新工艺等，加快施工进度。

　　玉门河快速化改造中，主要有两处高架桥的建设，分别在沿线铁路和西外环路段。今年由于河西地区有三条河道同时开工建设，交通压力非常大，为加快进度，施工方分别使用预制箱梁、现浇箱梁和钢箱梁等多种不同的工艺。据介绍，在西外环街搭建的高架桥，使用钢箱梁，拼装快，吊装快，减轻交通压力。

　　与以往搭建高架桥不同的是，今年施工单位学习外国的先进经验，引入一种造型奇特的高架桥盖梁，这种盖梁在北涧河、玉门河的施工现场都能看到。从远处看，盖梁是流线型，像一艘船的底部，外观简洁大方。外形好看了，施工难度却加大，由于是流线型，每一处钢筋的折角、角度都不同，必须采用渐变的方式。为了确保施工质量，项目部采取精确计算，现场测量方式，施工人员更是夜以继日，确保一次性完成。

　　改善周边人居环境

　　八河治理中，除了治理河道、种植绿化带外，为保持水土、涵养水源，我市在河道的源头，还要种植水土保持林带。

　　其中，在北涧河的源头，我市将在东山地区建设面积为2417.9公顷的水土保持林带。林带建成后，整个水域的林草覆盖率将达到75.8%，为城市居民提供面积达14.3平方公里的环境优美小流域，极大改善东山地区人居环境，同时也有利于该区域生态环境的改善。

　　治理过程中，除植树造林外，施工人员还将在北涧河现有流域沟谷中增设7座塘坝及302座谷坊拦截泥沙，并将修建与之配套的100座水窖与10座蓄水池。源头实现治理后，治理范围内预计将减少流沙侵蚀量7.6万吨，每年蓄水量达412.9万立方米。