广州最大规模的地下综合管廊即将开建。昨日，广州市中心区地下综合管廊（沿轨道交通十一号线）项目开始进行环评公示。这一项目将沿着被称为“大环线”的广州地铁11号进行敷设，总长度约48公里，投资超过60亿元，计划2016年底开工建设。

　　总长48公里

　　超现有综合管廊总和

　　本次环评透露，目前，广州已经编制完成了2013~2020年的综合管廊总体规划，针对地铁11号线沿线的管廊规划方案也正在报审。记者了解到，本次沿地铁11号线建设的综合管廊总长约48公里，已经超过了目前广州已建综合管廊的总和。建设项目位于广州市中心城区，分主线和支线。其中主线线路主要沿地铁11号线，途经海珠区、天河区、白云区、越秀区和荔湾区；支线线路在天河区范围内，线路主要沿科韵路敷设。

　　被称为“大环线”的广州地铁11号线目前已经进入施工图阶段，准备施工招标工作，预计2017年上半年开工。而综合管廊主线建设周期为6年，预计2016年年底前完成全线前期准备、施工进场并具备工作井施工条件，2022年年底投入运营使用。

　　管廊将穿越两景区边缘

　　环评显示，项目线路总长约48公里，其中主线线路长度约44.9公里，支线线路长度约3.1公里。主线全部采用地下敷设方式，全线共设46座出地面井。支线线路主要沿科韵路敷设，全部采用地下敷设，全线共设4座地面井。此外，主线设监控中心两处。

　　地下综合管廊作为新鲜事物，其安全如何保障，对环境又会带来哪些影响呢？环评透露，地下综合管廊内除了水管外，还容纳了大量的电力电缆和通信电缆。为了防止和扑灭火灾，将在管廊内设置必要的消防设施，除按20米间距设置磷酸铵盐干粉灭火器外，电力、管线仓还设置超细干粉无管网淹没式灭火设备。此外，设有通风口，一般设置在绿化带或人行道内。

　　值得关注的是，沿着11号线设置的地下综合管廊将穿越麓湖和万亩果园边缘。线路穿越区域现状为园地和草地，穿越景区外围保护地带长度约1.2公里。其中，17号地面井与11号线云台花园站附属合建；45号地面井（石榴岗）靠近万亩果园湿地保护区中心区域，与地铁11号线合建，将通过合理的景观设计，将地面井、11号线车站与湿地保护区融为一体，避免对湿地保护区的景观造成影响。