省政府近日公布加快推进城市地下综中管廊建设实施意见，力争2020年全省建成并投入运营的地下综合管廊达到100公里， “马路拉链”问题明显改善。

　　根据实施意见，我省在借鉴国内外先进经验、总结试点工程有效做法的基础上，将全面推进城市地下综合管廊建设，力争2020年全省建成并投入运营的地下综合管廊达到100公里，在建地下综合管廊超过500公里，反复开挖地面的“马路拉链”问题明显改善，管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升。

　　从2016年起，城市新区、各类园区、成片开发区域的新建道路要根据功能需求，同步建设地下综合管廊；老城区要统筹考虑地下空间开发、旧城改造、棚户区改造、道路改造、河道治理、老工业区搬迁、轨道交通建设、人防和地下综合体建设，统筹建设地下综合管廊，并加快既有地面城市电网、通信网络等架空线入地工程。

　　在交通流量较大或地下管线较多的城市道路、轨道交通、地下道路、地下综合体等地段，城市核心区、中央商务区、地下空间高强度成片联网集中开发区、重要公共空间、主要道路交叉口、道路与铁路或河流的交叉处，以及道路宽度难以单独敷设多种管线的路段，优先建设地下综合管廊。有条件的县城及重点示范镇、文化旅游名镇（街区）要因地制宜、适度超前规划建设地下综合管廊。