近日，驻马店市首条城市地下综合管廊工程建设将在市城乡一体化示范区实施，城市地下综合管廊也将逐步实现。

　　据悉，城市地下综合管廊就是在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信、热力、给水、中水等工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。城市地下综合管廊是保障城市运行的重要基础设施和生命线，它的建设打破了传统的建设模式，将规划与管理的重心由“地上”向“地下”转移，是创新城市基础设施建设的重要举措。

　　根据2015年8月国务院办公厅《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》和今年4月省建设厅《关于推进全省城市地下综合管廊建设的实施意见》，各城市政府要按照“先规划、后建设”的原则，在地下管线普查的基础上，统筹各类管线实际发展需要，组织编制地下综合管廊建设的专项规划。从今年起，城市新区、各类园区、成片开发区域的新建道路要根据功能需求，同步建设地下综合管廊；老城区要结合旧城更新、道路改造、河道治理、地下空间开发等，因地制宜、统筹安排地下综合管廊建设。各管线行业主管部门、管理单位等要各司其职、密切配合，共同有序推动地下综合管廊建设。为尽快推进驻马店市城乡一体化示范区起步区城市地下综合管廊建设，近期市城乡规划局组织有关专家就《驻马店市城乡一体化示范区起步区地下综合管廊实施方案》进行了多次论证。该项目由同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司设计，示范区规划范围为：东至铜山大道，西至胡庙、诸市镇西边界，北至诸市镇北边界，南至胡庙乡、香山街道办事处南边界，共计约354平方公里。总建设用地：78.5平方公里至84平方公里。规划人口：2020年规划人口48.4万人，2030年规划人口83万人。规划年限：本规划期限为2013年至2030年，其中近期规划至2017年，中期规划至2020年，远期规划至2030年。针对起步区近期2016年至2018年建设的综合管廊共包括6条道路：开源大道、雪松大道、白云山大道、五峰山大道、金雀路、阳城路，总计13.3公里，其中干线综合管廊7.2公里、支线综合管廊6.1公里及一座综合管廊监控中心，项目总投资10.09亿元。会议就综合管廊与直埋管线比较、综合管廊建设项目的社会效益、综合管廊建设项目环境效益进行充分分析研究。

　　通过评审，与会专家认为该方案目标明确，线路选择合理，项目总体可行。结合驻马店排水规划及实际情况，不建议雨水管道入廊，污水在不改变原系统的情况下可考虑选择入廊。管道附属设施总体合理。建设城市地下综合管廊是一项“百年工程”，既影响当下，又关系长远，必须严格依据规划有序建设。一是坚持规划在先。按照“先规划、后建设”的原则，在地下管线普查的基础上统筹各类管线实际发展需要，组织编制地下综合管廊建设规划，规划期限原则上应与城市总体规划一致。二是满足发展需求。结合地下空间开发利用、各类地下管线、道路交通等专项建设规划，合理确定城市地下综合管廊建设布局、管线种类、断面形式、平面位置、竖向控制等，明确建设规模和时序，综合考虑城市发展远景，预留和控制有关地下空间。三是做好项目储备。建立项目储备制度，积极、稳妥、有序推进城市地下综合管廊建设。目前，该项目正在进行报批中，等手续完善后将尽快施工建设。

　　发展城市地下综合管廊是城市品质提升的重要举措。建设城市地下综合管廊的优势：一是城市地下综合管廊建成后将分散敷设在城市地下的供水、中水、热力、电力、通信、广播电视等管线及附属设施，以及地面架空线缆等全部纳入，可以集约利用城市地下空间，有效减少空间浪费，发挥城市空间更大作用。二是根据专家测算：短期来看，城市地下综合管廊建设一次性投资每公里要远高于管线分散建设，但地下综合管廊全生产周期可达100年。长期来看，建设地下综合管廊可避免管线多次建设，方便巡检和维修管线，降低运行损失和运维成本。综合考虑，建设城市地下综合管廊比管线直埋节省资金。三是有利于统筹各类市政管线规划、建设和管理。将改变传统的直埋方式，逐步消除管理无序、漏损严重、“反复开挖”、“噪音污染”、“开堂破肚”、“马路拉链”等现象。四是有利于转变城市建设方式、完善城市设施功能、美化城市景观、节约空间资源，促进城市集约高效和转型发展。

　　城市地下综合管廊建成后，城市供水、中水、热力、电力、通信、广播电视、工业等八大类20余种管线全部汇集于此，专门的检修口、吊装口和监测系统一应俱全，再也看不到城市主要街道上空“蜘蛛网式”架空线，城市地上空间开阔、道路阡陌、景观美丽、绿意盎然。

　　城市地下综合管廊美化了城市环境，提高了城市综合承载能力，打通了城市地下脉络，改善了人居环境，让我们的城市变得更美好。