山东针对当下交通拥堵、道路反复开挖、城市管理等“城市病”，将下大力气建地下综合管廊、“窄马路、密路网”、发展公共交通及公共服务设施等，破解城市发展遇到的突出矛盾和问题。

　　山东省人民政府14日召开新闻发布会，解读《关于切实加强和改进城市规划建设管理工作的实施意见》（以下简称《意见》）。中新网记者了解到，山东强化城市地下空间资源利用，统筹安排供水、供热、燃气、电力等一次性集中改造与建设，计划在2020年建成800公里地下标准综合管廊。

　　交通拥堵、环境污染等“大城市病”，已经逐步向中国多地的小城市蔓延。山东省住房城乡建设厅厅长王玉志介绍说，山东在强化大气污染防治、旧城有机更新、节能城市建设等多个方面，对城市规划建设管理工作进行探索。“通过‘窄马路、密路网’理念推广街区制，打开能够改善交通微循环的封闭住宅小区和单位大院，形成快速路、主次干路等路网系统。”王玉志说。

　　“城市建设必须要坚持先地下、后地上。地下基础设施是城市的‘里子’，地上建设是城市的‘面子’。只有地下基础设施这个里子才能真正地撑起这个光鲜的面子。”山东省住房城乡建设厅巡视员、新闻发言人耿庆海介绍说，道路开挖造成道路堵塞，影响市民出行，可以通过地下城市综合管廊“破解”。

　　耿庆海介绍说，2016年，山东省财政从新型城镇化建设资金中拿出3亿元人民币，对2016年完成管廊本体建设的工程，每公里奖补320万元人民币。目前，山东省11个市共上报管廊项目50余个，年内计划开工170多公里，投资近120亿元人民币。

　　中新网记者查阅《意见》了解到，山东在提升建筑工程质量方面，对于住宅、公共建筑和城市基础设施，除了适当延长设计使用年限，建造“百年建筑”之外，到2018年，山东新建高层、小高层将淘汰毛坯房，实行全装修。

　　据了解，山东省是中国最早建设综合管廊的省份，早在1999年，日照市就建成了4500米的北京路南段综合管廊。截至2015年年底，山东省共有10个城市建成地下综合管廊，总计209公里。（完）