湖北省武汉市享有“百湖之市”美名，然而“优于水也忧于水”。长期以来，由于以地面硬化为特征的“水泥式摊大饼”城市化加快推动，武汉市陷入逢雨必涝的窘境。

　　让城市像海绵一样，下大雨时就吸水，干旱时就把吸收的水再吐出来，以有效防止城市内涝，提高城市水环境质量。为了实现这样的设计构想，武汉市积极探索海绵城市建设经验。

　　作为全国首批16个海绵城市建设试点城市之一，武汉市主要在青山区和汉阳四新地区率先试点海绵城市建设。两大示范区的面积合计约为38.5平方公里，惠及人口将达48万，计划投资134亿元。

　　武汉市的做法是，通过青山旧城区和四新新城这“一新一旧”两处示范区探索海绵城市建设经验后，再在全市进行推广，即采取“2+N”模式，“N”的意义在于，今后全市所有的新建项目，不管在不在示范区内，都要按照海绵城市的建设要求进行规划审批。武汉鼓励已批在建和已批未建的城建项目，按照海绵城市标准调整设计和概算，并对其进行奖励或者补贴。

　　建成海绵城市，武汉内涝防治标准将达到50年一遇，防洪标准达百年一遇。

　　武青堤 雨水入循环缓坡建绿廊

　　一个下雨天，记者在武青堤防洪及环境综合整治工程现场看到，这里的道路上并没有积水。雨落到土坡、林地、草坡、透水地面和木制栈道表面后，汇集到一条生态草沟里，雨水在此被过滤吸收，好似被“喝”掉了。

　　据了解，青山堤防综合改造工程包括青山江滩、临江大道及武青堤改造三大主体工程。其中，拥有160余年历史、张之洞筹建命名的武青堤江滩是工程建设的亮点，其整治范围起于武汉市青山区罗家港，止于武丰闸，长7.5公里，滩地总面积110公顷。

　　“江滩的景观设计融入了‘海绵城市’的建设理念。”武汉市水务局副局长张斐介绍，江滩景观道路边的生态草沟，可自行收集路面雨水；广场硬地的透水铺装材料下埋设导水盲沟或盲管，把来不及下渗的雨水汇集到景观水系中，雨水通过景观水系内种植的挺水和沉水植物生态过滤后，补充地下水。

　　记者发现，武青堤江滩硬化道路和水泥管涵极少，景观材料选用节能环保的耐候钢、防腐木、透水地面、彩色防滑地面等材料，处处是绿树、花草、沙滩等软铺装区域。通过引入雨水花园，生态化收集场地内地表水，并利用植物根系和泥土对雨水进行过滤，遵循自然雨水循环规律，最大程度还原原有生态循环系统。

　　工程技术人员说，除了注入海绵城市建设理念，武青堤开启武汉市江滩建设的全新模式还体现在——缓坡设计，生态护岸。按照“似堤非堤、城市绿带”的风格，将坡度降低一半以上，变身成为城市中一条缓坡绿带。弱化了江、滩、堤、城之间的界限，使原本独立的景观相互融合，融为一体。同时采用草皮护坡等方式打造自然生态的护岸屏障。

　　从临江大道一侧看过去，武青堤不再是陡峻的大堤，而成为一条武汉市目前最长的坡地公园，与周边城市道路、绿化带等融为一体，老人和孩子也可以随时随处登坡看江，不再需要专门上下堤坡道了。市民还能骑行堤顶绿道、观赏两岸风光和万棵原生杉树林。而不远处以滚滚长江、二七长江大桥作背景，更是看大武汉最美天际线的绝佳之地。

　　湖北省副省长曹广晶在调研武青堤江滩及临江大道改造工程时曾表示，这个项目兼顾了环境、社会、经济等多方面要求，实现了有益环境、造福于民的绿色生态目标。他提出，武汉市要抓住海绵城市建设这个契机，积极开展城市发展新模式的探索和转变，在海绵城市建设模式、融资模式、标准制定、施工工艺、建筑用材等方面积极探索，大胆尝试，为全省乃至全国海绵城市建设工作打造样板和示范。

　　临江港湾 透水停车场宜居又环保

　　据了解，青山区集老工业区、棚户区、老住宅区、新开发区、水敏感区、循环经济区“六区一体”，辖区滨江临湖、公园密布，有近6000亩的六大公园和南干渠游园。去年以来，青山区全力打造典型海绵示范区域。海绵社区改造、海绵工业改造等工程正在紧锣密鼓进行中。

　　“临江港湾”是青山老工业区第一批棚户区改造的还建小区，占地约6.3公顷，约有2700户居民。目前，社区正在以海绵城市为建设理念有序施工中。

　　工程设计方泛华建设集团有限公司湖北设计分公司的工程师郭亚琼介绍，改造前的“临江港湾”小区存在雨污水混接、错接的问题，停车位及公共活动空间也十分有限，另外小区绿地率19%，部分区域黄土裸露，下雨时面源污染加重，对下游水体产生污染。

　　针对这些问题，设计方综合采用“渗、滞、蓄、净、用、排”等工程技术措施，实现雨污彻底分流，雨水年径流总量控制在70%以上。

　　“我们采用可视化、景观化的自然排水系统，来优化原来传统的排水系统。”郭亚琼说。

　　记者了解到，小区的透水停车场就是一块“海绵”路面，占地550平方米。经试验证明，在停车场一块五、六平方米的空地上，用拳头大小的水管向其注水，连续10分钟的“暴雨”漫灌，地面上却没有一点儿积水。

　　郭亚琼告诉记者，奥秘就在于所使用的透水混凝土材料及面层透水砖，透水混凝土是武钢的废旧材料，其特殊配方包括矿渣微粉、重矿渣等，不但质地坚硬，还有很多小孔可以透水。雨水落到地面上，通过小孔迅速渗入到地下，经过蓄水井回收用于自助洗车和浇灌小区植物。

　　通过透水停车场来帮助雨水下渗，不仅解决了积水的问题，还有效改善了小区停车位紧缺的现状，优化了居住环境。此外，小区人行道也在进行海绵路面建设，建设绿地覆盖裸露的黄土部分。

　　记者还了解到，另一示范区——汉阳四新示范区总体布局为“一环、一湖、两轴、辐射五区”，以芳草溪、上太子溪、连通港、鲤鱼溪、火焰沟合围环城水系为一环，围绕中心方岛建设凤凰湖公园，并以四新明渠、总港为两条轴线辐射周边五大区域。

　　延伸阅读 天生海绵多为啥用不上？

　　尽管青山江滩等海绵城市示范效果开始显现，但是武汉探索海绵城市建设仍然面临不少困难。

　　首先，武汉市排水设施非常薄弱，先天不足。中国工程院院士王浩表示，武汉市的有利因素在于自身的“天然海绵体”多，水域面积占到25%，绿化面积达到39.7%，还有众多湖泊、河流可以调蓄降水，这都是北方城市无法企及的自然优势。但是海绵城市讲究“渗、滞、蓄、净、用、排”，武汉市排水、渗水均不易，汛期降雨多，地下管廊设施不完善，导致武汉市打造海绵城市，还要另外寻求办法。他认为，可以将降水先储存起来，待高峰期过后再将水送往污水处理厂后排放。

　　其次，海绵城市建设面临部门之间协调、联动的难题。相关工程涉及住建、水利、农业、交通、环保等部门，九龙治水的局面导致一些地方涉水行政能力低下。针对这类情况，今年武汉市政协将“建设海绵城市，提升生态文明”作为建议案要求全年督办。建议案提出，要本着百年大计、科学合理的高标准，加快编制完成建设海绵城市专项规划，建立起行政体制和流域环境对话、协同机制。

　　最后，城市建设和规划理念亟待转变。按照海绵城市的理念，“工程治水”与“生态治水”要并举，变“简单排水”为“综合用水”。但传统城市建设模式，讲求“快收快排”，不能从根本上解决问题。

　　以武汉市沙湖茶港闸口为例，如遇强降水，闸口开早了容易污染湖泊，开晚了可能导致城区内涝渍水，不管是污染还是内涝，都与海绵城市建设理念相悖。海绵城市强调优先利用植草沟、雨水花园等绿色措施组织排水，这就需要转变以往的理念。