地下管线种类繁多，且各种管线间重叠交错、杂乱无章，部分管线年久失修，造成管道跑冒滴漏严重，由此导致管线重复开挖的情况屡见不鲜。那么，在地下建设一个隧道空间，将水、电、气、通信等各类市政管线集约化地铺设在其中，并进行集中管理，这样能够避免道路重复开挖的工程，即将成为现实。

　　昨日，记者了解到，洛阳东路综合改造工程（昌东大道至天祥大道）综合管廊项目已经开工建设。该项目西起昌东大道，东至天祥大道，全长3645米，是我市第一条具有实质意义的综合性地下管廊工程。

　　我市首条

　　地下综合管廊开建

　　昨日，记者在昌东大道罗家镇货场村路段看到，在“洛阳东路综合改造工程（昌东大道至天祥大道）综合管廊项目”牌头后面，工人们已经挖出了一个大坑，在坑内进行混凝土浇筑，推土机正在平整周边道路。

　　记者了解到，2016年6月，为推进城市地下综合管廊建设，住建部召开了全国建设系统会议，部署推进城市地下综合管廊建设工作，要求做好天然气、污水管道入廊工作。在综合管廊建设中积极考虑将天然气、污水管道纳入综合管廊内。在国家大力推进的背景下，我市以建设“中国水都”为切入点，从幸福渠周边治理与开发着手。在洛阳东路综合改造中，推行综合管廊试点。该工程是我市第一条具有实质意义的综合性地下管廊工程。本次管廊建设主要包括：综合管廊主体工程、污水管道工程、管廊附属工程三部分。

　　管廊内可同时容纳

　　四辆小车并行

　　管廊标准断面采用矩形断面形式，共分为四舱，四个分舱的标准横断面尺寸分别为：电力舱2.7米宽和2.85米高、综合舱3.1米宽和2.85米高、燃气舱1.7米宽和2.85米高，污水舱2.0米宽和2.85米高。综合管廊标准断面总尺寸为10.4米宽和2.85米高。“传统地下排污管径只有50厘米左右，很容易堵塞，清淤困难。以后有了污水舱，工作人员就可以直接进入管廊清理。”工程负责人介绍，地下综合管廊大到可跑火车，管廊内可同时容纳三四辆小轿车并排行驶，建成后，可避免因管线维修造成的道路反复开挖问题。