珠海绿色基础设施规划公示，横琴新区、西部生态新城率先建“海绵城市”示范区

 

 

　　珠海绿色基础设施规划公示，横琴新区、西部生态新城率先建“海绵城市”示范区

　　欲建海绵城市 破解城中看海

　　珠海早已谋划“海绵城市”

　　下大雨的时候不再“水浸街”，干旱的时候又可以把早前储存的雨水重新利用，整座城市看起来就像“海绵”一样，对雨水既吸收又可释放，弹性地适合环境变化。

　　根据19日发布的珠海创建全国水生态文明城市“三年行动计划”，到2017年底，珠海新建城区中透水性地面占区内道路广场用地百分比达到40%，水域面积超过10%。

　　与国内大多数城市一样，珠海在城市开发建设中使用大量的水泥对路面进行硬化，越来越多的草地、水沟、绿地等也变化了大马路，随着不透水面积迅速增加，道路的治水能力也越来越糟。并且为了保持景观，几乎所有的绿地或绿化带都高于周围地面，一旦下雨时雨水都集中到道路上，本具有缓流、调蓄功能的绿地不能发挥作用，增加了城市排洪排涝的压力。

　　而作为一个海滨城市，珠海雨季多，并每年多次台风，每一次暴雨都会导致“水浸街”的情况。

　　在10月19日发布的《珠海绿色基础设施（GI）整合规划公示稿》（简称“绿色规划”）也指出，珠海水资源丰富，但水资源利用率仅为38%。城市内涝的多发，与城市日渐失去的“呼吸”功能也有关。深圳北林苑景观及建筑规划设计院负责人介绍，城市土壤本应该像一块海绵，在雨水充沛时可以吸水、蓄水，而天气热、干旱的时候，土壤里储备的水就会蒸发出来，就像人具有“呼吸”功能一样，从而调蓄整个城市的水量。

　　2014年时，住建部明确提出建设“海绵城市”。而一直致力于建设国际宜居城市的珠海，在建设“海绵城市”上已有谋划，将以西部生态新城、横琴新区为试点，着力建设自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”。

　　下凹式绿地蓄水能力强

　　防治城市内涝的主要原理，就是让雨水尽快排干、下渗，不在低洼地带集聚。珠海市市政和林业局相关负责人介绍，“海绵城市”就是充分利用绿地、河流等自然生态系统的调蓄功能，尤其是下凹式绿地，利于周边雨水径流的汇入，形成一个天然的“蓄水池”，在雨量较大时起到缓冲、调蓄作用，减少直接排放到市政系统的水量，缓解排涝压力。

　　经过生态或工程化收集和处理后，雨水达到相应的水质标准后还可回收用于生态环境、市政杂用、绿化等方面。深圳北林苑景观及建筑规划设计院负责人建议，在进行堤岸建设、滨水景观建设时，可改变硬质化护岸的做法，建设更多的绿地等生态系统，或者通过建设雨洪公园、沿路设计生态沟等方式构建立体化的“海绵系统”，使得整座城市变成容量巨大的“蓄水池”，减少城市建设对自然生态的破坏。

　　西部和横琴打造示范区

　　根据相关规划，珠海未来住宅、道路、停车场、公园、广场、服务区、工业仓储区等都将采用透水铺装、绿色屋顶、植生滞留槽、下沉式绿地、蓄水池、生态树池、植草沟等设施。其中新建居住类下沉式绿地不宜低于50%，透水铺装率不低于75%，新建区域绿色屋顶绿化率不宜低于20%。在各种道路采用透水沥青路面或使用透水砖，尤其是露天停车场周围采用下沉式绿地，如雨水花园、植草沟等，超渗雨水应引入周围绿地进行入渗和排放，并设置雨水收集，经适当处理用于道路浇洒和绿地灌溉。

　　有专家认为，珠海降雨丰富，人均绿地面积位于全国前列，河网密布，自然系统蓄水的能力很强，建设“海绵城市”具有很好的基础，届时可充分发挥自然生态系统对水的调蓄功能，缓解城市的排涝压力。

　　据了解，珠海将于12月底完成《珠海市海绵城市总体规划》以及建筑、道路、绿地、河湖水系等四个专项规划的编制工作，力争通过海绵城市建设推行低影响开发建设模式，保护和改善城市生态环境。根据相关规划，横琴新区、西部生态新城将打造成为珠海海绵城市示范区，目前这两大片区的建设详细规划都在编制当中。