近日，记者从有关部门了解到，省城地下综合管线建设近期将有新动作。未来5年，省城将新建经十东路、港西路、飞跃大道和工业北路等4条地下综合管廊，地下综合管廊总长度会比目前的15 . 35公里增加49公里，总长度将比目前增3倍。

　　工业北路管廊将全国最长

　　本报记者王皇据悉，将建的49公里地下综合管廊中，经十东路综合管廊长14公里，港西路综合管廊长5公里，飞跃大道综合管廊长8公里，工业北路综合管廊长22公里。而目前，济南市内最长的综合管廊还是二环西路综合管廊，总长约5880米，2013年9月竣工。

　　未来济南将新建的地下综合管廊，有3条长度会大大超过二环西路地下综合管廊。较短的港西路地下综合管廊也仅比二环西路地下综合管廊短800多米。西起电建路，东至东绕城高速的工业北路地下综合管廊，在长度上则将成为是全国第一，全长达到22公里，它的建设很可能结合北园高架的东延而率先进行。二环东路至港西路的经十东路地下综合管廊则将成为济南第二长地下综合管廊。

　　15年建15公里，资金是个坎儿

　　今年十一假期时，刚修好的解放路上就有一条管网出现了破损，为了排除故障，维修管网，路面只能再次开挖。而这样的问题就不可能出现在泉城路上，泉城路早在2001年时，就在道路一南一北建了两条地下综合管廊。

　　负责管廊管理的济南市市政公用资产管理运营有限公司的相关工作人员就表示，平常会有各管线单位检修各自管线，出现故障直接在地下综合管廊中处理，2013年交警信号提升时，管线也直接在综合管廊里布设。但在15年间，济南的综合管廊总长也仅约15公里，至今仅有泉城路、旅游北路、龙奥片区地下和二环西路地下建成城市综合管廊。前期造价投入过高是城市综合管廊建设的难题。二环西路项目相关负责人介绍，二环西路综合管廊近6公里，投资了3亿元，平均每米造价约5万元。

　　济南市市政部门相关负责人也表示，目前正在建设的纬十二路、二环南路快速路、凤凰路等重点工程都没有建设地下综合管廊。“主要是资金投入方面的考虑。”