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雨不涝晴不渴,洛阳要变“海绵宝宝”
发布日期:2015/9/11 10:00:10

九都路的人行路面铺设了透水砖,具备部分海绵功能。

 

  九都路的人行路面铺设了透水砖,具备部分海绵功能。


  策划时政要闻部执行记者樊雪婧文张琮摄影


  “海绵城市”


  合作领域:水资源与水系统项目名称:伊洛河生态示范区海绵城市建设


  核心提示近日,洛河二广高速以东的河滩上,挖掘机正在有条不紊地作业,几年后,生态走廊将连接伊河洛河,在湖湾溪河织成的水景网络里,一座伊洛河生态水城拔地而起。


  在这里,洛阳先行试建海绵城市,让城市如同生态“海绵”般“呼吸”,降雨时,还能玩起雨水收集利用的“魔术秀”,让水自然循环,为城市“解渴”。好奇吗?大河报记者带您解读海绵城市的秘密。


  [规划]“海绵宝宝”入住伊洛河生态水城


  这个正在建设的生态水城在哪?据介绍,示范区规划总面积大约55平方公里,相当于一个老城区的大小,位于伊河、洛河夹河滩地区,规划范围南至伊河、北至洛河、西至隋唐洛阳城遗址、东至汉魏洛阳故城遗址。


  目前,洛河东湖河道治理和瀍河清淤疏浚工程已经开工,这片荒草滩和臭水沟的“集结”之地,两年后将变得不一样:规划显示,示范区以中央湿地公园为核心,打造伊河和洛河之间的生态走廊;并通过洛河东湖治理、伊河东湖治理和伊河、洛河连通等工程,将示范区内的水系相连,规划空间结构为“一园三城”(中华花博园、未来科技城、运河文化城、国际度假城)和“一廊两带”(华夏文明体验廊、洛河景观带、伊河活力带)。


  “在伊洛河生态示范区项目里,还有一个亮点,就是海绵城市建设。”洛阳城市建设勘察设计院(以下简称“城建设计院”)副院长胡斌告诉记者,在示范区全区范围内,都要按照海绵城市标准进行设计和建设,并体现海绵城市理念。他表示,目前,国家对于海绵城市建设的支持力度很大,今年3月,全国已有16个获得海绵城市的资格。“下一步,洛阳也将申报海绵城市建设试点城市,示范区海绵城市建设对于全市推进海绵城市建设将提供很重要的经验。”他透露。


  [现状]市区已有部分“海绵”结构


  这么高大上,海绵城市会不会离现实很远?对此,胡斌解释说,其实海绵城市的雏形在洛阳已经随处可见,比如新建市区的人工湖、地面停车场铺设的多孔砖、人行道上的透水铺装,这些设施在满足市民使用以外,已经兼备部分“海绵”功能。


  记者在九都路看到,人行路面已经铺设了透水砖,在洛浦公园里,路面使用鹅卵石铺设。胡斌介绍说,城市现有的雨水处理设施被称为灰色基础设施,它的作用就是尽快排除径流,但在海绵城市里,雨水处理设施被称为绿色基础设施,它的作用是减少至少三成的暴雨径流量,延迟暴雨径流峰值5到20分钟,有效去除雨水径流中的污染,补充地下水,改善城市热岛效应等。


  洛阳河渠众多,为何没有起到作用呢?他告诉记者,不少城市内的人工湖和河渠无法起到“海绵”作用,究其原因在无法循环。“以往的建设中,人工湖或者河渠的周围及底部都采用水泥混凝土浇筑,是三面硬化的水系,彻底阻断了水与土壤之间的联系,湖水渠水不能下渗,无法循环流动,所以才会腐坏发臭。”他解释说,想要循环很简单,回归原始状态。“原先的河流湖泊周围什么样,就建设成什么样,比如采用石头来建设自然石块岸边。”


  不少市民有疑问,水都能通过地面下渗会不会安全呢?胡斌说,“洛阳地区土质较好,也经过试验,不存在安全问题。”


  [优势]


  卸下暴雨“包袱”,把雨水带回“家”


  什么叫做海绵城市?胡斌介绍说,顾名思义,就是城市要像海绵一样会“呼吸”,简单来说,就是防止城市雨天“内涝”和晴天“缺水”,从而实现城市水失衡。


  为什么要将“海绵宝宝”放在城市里呢?据他介绍,目前,基本上城市都是快排模式,洛阳也是,雨水落到硬化地面只能从雨污管网集中排出。“当强降雨来临,多少管道都不够用,同时,至少七成以上的雨水白白流失,城市却处于干渴状态。”


  他还表示,其实看似多水的洛阳也很干渴。“比如西苑路,市民都知道那的法国梧桐长得好,但其实西苑路的梧桐很缺水。”


  以往治理城市内涝,就是雨水越快排走越好,但实际上是因为建设改变了地表环境,径流量增加了管网负担。“如果,地面径流量能够被吸收,管网的负担自然就会小,尤其是对于改造难度较大的老旧城区,就更容易解决城市内涝问题。”他说,在海绵城市中,可以通过“渗、滞、蓄、净、用、排”,统筹解决城市内涝、雨水资源化利用等问题。“在正常的气候条件下,典型海绵城市可以截留80%以上的雨水。”


  [亮点]


  地面铺“海绵”,绿地“沉”下去


  海绵城市真的那么神奇吗,那它又是怎么发挥作用的呢?胡斌介绍说,海绵城市建设最重要的就是要有“海绵体”,绿地、花园、可渗透路面,以及河、湖、池塘等都可以成为“海绵体”。


  在规划中,记者注意到,看上去和普通道路一模一样的路面,其实内藏“玄机”:使用透水铺装方法,路面使用透水沥青或透水砖,下层不是水泥砂浆的不透水层,而采用厚砂层和卵石垫层。路道绿化带的设计也有讲究,绿地“下沉”,要比路面低,再在道牙上挖孔,这样,雨水可通过孔洞汇集并储存在绿地里,得以滞留和净化。而这,仅仅是海绵城市的一小部分,雨水花园、生态草沟、雨水桶、人工湿地、砂滤系统、生态屋顶等看似平常的存在,都有神奇的功用。


  一组研究数据显示,若每棵树的树坑低于路面0.3米,下雨时就可蓄雨水0.432立方米。根据这一数据,树根的吸水性能不仅能吸收多余地面水,还能使地下水得到有效补充,从而避免地面沉降。


  [未来]


  老旧小区改造困难重重


  在海绵城市建设中,建筑与小区、城市道路、绿地与广场合城市水系建设各占一席之地。“如果占城市面积最大的小区能够控制好源头,将地表雨水径流储存起来,小区吸纳不了的雨水再排放,由城市绿地和广场帮忙吸收。”他介绍说,比如,小区楼顶进行绿化,将雨水吸收,通过雨水管道流入地面“下沉式”绿地进行储存,排走的雨水量将减少一半以上。


  他表示,要建设海绵城市,老旧城区建筑小区肯定会进行修复改造,然而小区改造却困难重重。首先是经费投入较大,需要大量的资金支持和政府补贴,其次,人们的观念也要转变,城市建设不是越“硬”越好。他说,“老小区改造需要很多方面配合,市民的理解、社区的配合、各职能部门的联动,当然还需要合理且长远的规划。”


  此外,他还透露,目前,城市区将对西苑路、凯旋路等市区主要路段进行绿化改造,采用下沉式绿地、透水铺设等,使部分路段具备“海绵”功能。

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