一逢暴雨，城市便开启“看海模式”，机动车变身“摆渡船”，只能在积水路段“赛龙舟”……不过在未来，这种情况将不会在天津出现了。据了解，天津有计划着手将城市变成“海绵”，下大雨的时候吸水、蓄水，防止内涝，而天好及干旱的时候，又能把吸的水“吐”出来综合利用，节约水资源。目前，天津在中新生态城、天津大道等项目建设中已经采用了类似‘海绵城市’的设计，而正在建设中的新八大里、滨海新区南部新城等项目，也将引入“海绵”的概念。

　　“海绵城市”是个什么样

　　长期以来，城市建设中存在“重地上轻地下”、“重工程手段轻自然方法”的偏向。遇到强降雨，最常见的办法就是通过各种型号的管道“快速排出”，80%的雨水都要依靠这种方法。但是，这种办法也有缺点，就是由于短时间的集中性降雨，管道无法立即排出，因此形成城市积水。

　　而“海绵城市”恰恰能弥补这一缺憾。天津市市政工程设计研究院的技术负责人介绍： “海绵城市就是城市能够像一块海绵，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的‘弹性’。城市通过路面、绿地、花园、河湖等，在下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时再将蓄存的水释放并加以利用。海绵城市的建设，将最大程度实现雨水在城市区域的自然积存、渗透和净化，从而实现城市排水防涝能力的综合提升、径流污染的有效削减、雨水资源的高效利用。”

　　咱身边已经有了“海绵”

　　“我们在中新生态城、天津大道、天津桥园等项目的建设中已经率先采用了类似‘海绵城市’的设计。” 天津市市政工程设计研究院的技术负责人介绍说。

　　据了解，在中心生态城，雨水收集与利用是以调蓄为手段，以湿地的滞留处理、绿地的入渗为辅助，建立一套生态、环保的水生态循环利用系统。初期雨水的污染较为严重，生态城在雨水泵站设计中设置初期雨水泵，将初期雨水排入湿地进行储存和初步净化后排入惠风溪，后期雨水水质更加干净，直接排入惠风溪，以避免集中的大流量雨水排放时对人工湿地的冲击，通过生态城水系的自净能力进行净化。雨水入渗地下，可补充地下水资源，是一种间接的雨水利用技术，还有缓解地面沉降、减少水涝和海水倒灌等多种效益。

　　天津大道是去往津南和滨海新区一条景观式的客运大道，这条路的排水靠的不是排水管，而是生态型边沟。下雨时，利用地表植被和土壤来截留净化雨水带来的污染物，当雨水流过地表浅沟，污染物在过滤、渗透、吸收及生物降解的联合作用下被去除，使颗粒物得到沉淀，有利于地下水涵养，就像被“海绵”吸进。

　　桥园公园是市内拥有桥梁最多的一座公园，水域面积将占到整个公园总面积的三分之一。这个公园本身利用湿地自然的雨水收集利用、净化；在自然过程中改善原有的盐碱土质；重塑植被风貌。有了植物、有了水，改善了环境，也为游人提供美的享受。

　　第一批技术标准年底完成

　　一旦遭遇强降水，发生积水或淹泡情况，就会对天津人们的生产和生活造成较大影响。但同时，天津又是一座典型性资源性缺水城市，内涝和缺水的矛盾客观存在。日前，记者从天津召开的海绵城市建设专题研讨会上获悉，天津将推动海绵城市建设快步有序实施。从今年开始针对新区旧区、城市城镇和平原山区等不同条件，结合天津土壤渗透系数低、地下水位高、滨海地区含盐量高等特点，研究排定建设试点项目，在重点开发区域围绕居住小区、公共建筑、公园绿地、市政设施、水系湿地、工业园区等，建设示范工程。新八大里、滨海新区南部新城等项目从规划阶段已经引入了“海绵”理念。

　　此外，从今年起，天津将充分利用公园、停车场、居民区、产业园区、绿化带等设施，建设透水砖、下凹式绿地、雨水花园、植草沟等雨水吸纳、蓄渗和利用工程，全方位打造“海绵城市”。

　　目前，《天津市海绵城市建设技术标准》、《天津市雨水综合利用及低影响开发设施构造图集》、《海绵城市施工图审查要点》等系列技术法规已着手编制，预计第一批的技术标准将有望于年底完成。