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暴雨引发思考 乌鲁木齐排水管网为何难“载”雨
发布日期:2015/6/17 12:12:44

  耳熟能详的积水点,大雨退去之后留在路上的车牌……每次乌鲁木齐经历暴雨之后,后续出现的情况都是出奇的相似,且年复一年难以改变。之前预报6月15日晚间将会有暴雨袭城,好在它瘦身成功变成了细雨,排水管网这才松了一口气。但暴雨也浇出了4个问号。6月16日,赶在乌鲁木齐6月20日至8月20日汛期来临之前,新疆都市报记者对话排水部门工作人员,探寻“治水”的答案,或许会对我们今后的防汛工作有一定的启示。


  为何对雨爱恨交加?


  得知最近两天乌鲁木齐将出现暴雨天气的消息后,市民申女士想到暴雨之后,开车感觉像开船一样就很是发愁。没想到15日晚间下的竟是细雨,原本打算16日早上弃车上班的她可以照常驾车上班了。


  “我们是既盼雨又怕雨。”申女士表示,盼它是因为可以改善空气质量,怕它是因为雨量稍微大一点,随处都是积水、冒水点,不但出行困难,还搞得整个城市臭烘烘的。就拿6月9日的那场大雨来说吧,乌市不少地方变成了“水池”,当时她想开车去加油,硬是被担心她安全的家人制止住。因此,她期待每次到来的是细雨,这样就不会影响到她和市民的生活了。


  其实,每次暴雨降临乌市下水管网显得不堪一击的场景大家有目共睹。6月9日那场雨,就造成了70多个地点积水、冒水,仅仅在乌市长春北路铁道桥底下就打捞出了40余块车牌。


  而每次暴雨来袭,乌鲁木齐水业集团排水公司都要全员出动处置冒水、积水点。


  “这次雨下得小,到现在降雨量还不到4厘米,没有出现污水上路现象。”16日12时,已经待命一晚的乌鲁木齐水业集团排水公司经理周胜伟告诉记者。每次当暴雨来临之际,他们都要全员出动,在冒水、积水点设置警示标志,安排专人看守溢水井,放置防跌落排水井盖,用沙袋导流排水,对积水较深的地段采取机械抽水措施。


  排水管网现状如何?


  翻看2013年的报道,当时公布的乌市容易积水冒水点为22处,而就在6月15日,记者从乌鲁木齐水业集团排水公司获悉,乌市现有31个地点易积水。


  那么,乌市的排水管网现状到底怎样?


  周胜伟介绍说,乌市城市排水管网始建于1959年,目前市政排水管网长约800公里,自建管网近300公里,窨井28000余座。在市政排水管网中,管径400毫米以下的排水管占排水管网总量的50%,多为上世纪七八十年代修建,有铸铁管、钢筋混凝土管,其中也有陶土管、石棉管等已淘汰的管材。部分排水管网在用水高峰期时,污水充满度达到了饱和。而为了保证排水管网的畅通,排水公司每年春秋两季都会彻底清掏城市排水管网,各排水设施养护所一年四季要不间断地对排水管网进行维护和疏通。据了解,近几年来,平均一年清掏出来的垃圾达到了800余吨。


  周胜伟表示,乌市中心城区排水设施现在只能应对日降水量15毫米的降雨,要是超过这个降水量,部分地点就会出现冒水和积水的现象。目前的排水设施根本无法承受暴雨的到来,就拿6月9日那场雨来说,短短2个小时时间,降雨量就达到了20毫米,结果造成了70多个地点积水、冒水。


  为什么逢暴雨必积水?


  每次只要一下雨,好多地方就出现了积水,每当这个时候,“到乌鲁木齐来看海”也一度成了首府市民调侃的话题。


  自2000年起,乌市开始提倡并实施雨污分流改造,单独铺设雨水管线及污水管线,新建、改扩建的道路,基本进行了雨污分流,先后对光明路、友好路、新华南路、西北路等多路段进行了雨污分流。


  那么问题来了!为何逢暴雨必积水呢?


  记者在网上查看乌鲁木齐水业集团排水公司在6月15日发布的“乌市31处地点易积水的原因”时发现,主要原因都是短时雨量较大,管道排放不及时。其实这也跟周胜伟所说,目前乌市中心城区排水设施只能应对日降水量15毫米的降雨说法一致。


  周胜伟表示,只要不下雨,乌市排水管网便畅通无阻;一旦下雨,长春路与城北主干道交会处、长春路与喀什路交会处等地点就会污水上路、乌五公路的铁路桥附近就会成“瀑布”……


  “在乌市排水系统中,雨水污水并没有完全分流,虽然部分路段实现了雨污分流,但在流至下游时由于没有出口,只能流入排水管网,一到下雨天,经常会出现污水外溢。”周胜伟说,另外,排水系统分雨水和污水系统,乌市属于干旱少雨地区,以前建设排水系统时,没有考虑雨水的径流量。加上城市道路硬化面积越来越大,雨水无法自然渗透到地下,但凡遇到中到大雨,道路上的雨水就会形成径流,此外,现在单位、院落的雨水也全部都排入排水管网中。本来排放污水时,排水系统就已经满负荷运行,再遇到较大的雨水,排水管线根本无力接纳,小雨小冒水,大雨时,有些路段就成了小河。


  解决积水上路难在哪?


  每次乌市下大雨,市民也都能看到,乌鲁木齐水业集团排水公司都会成立应急抢险队处置积水、冒水点。那么解决积水上路到底难在哪?


  周胜伟表示,虽然乌市排水管网建设得到了很大发展,特别是近几年来道路建设的同时,开始配套建设雨水排水系统,但是远远不能满足日益扩张的城市发展需求。每次面对强降雨,排水公司工作人员都是第一时间成立应急抢险队,通过各种办法尽量减少污水上路,但是真正要彻底解决下雨污水上路的问题,必须完善排水体系。


  要彻底解决排水不畅的问题,必须加快城区排水管网雨污分流的改造力度,健全城市排水体系,而在新城区要有长远的规划,超前、科学地跟进排水管网的建设。在乌市范围内建立专业的雨污分流体系,真正实现雨污分流,就可解决污水上路的问题。


  其实在2013年乌鲁木齐市两会上,张晓平等11名人大代表就提出了《关于健全乌市排水体系的议案》,直指首府排水管网面对强降雨时不堪重负的现状,并提出“建立专业雨污分流体系”等解决措施。


  张晓平等人也提出,要解决乌市排水管网的问题,一定要建立专业的雨污分流体系,且要根据乌鲁木齐南高北低的特点,将雨水污水进行分流。有效进行雨水收集与二次利用,着力解决现行易积水区域的积水问题。


  记者手记:


  记者查阅网上报道后发现,城市内涝问题是困扰全国很多城市的一大“通病”,类似“到武汉大学去看海”和“到北京地铁观瀑布”的各种调侃层出不穷,北京工业大学建筑工程学院教授周玉文在接受媒体采访时曾称,城市普遍内涝,关键在于城市原有的排水设计没跟上城市发展速度。还有报道说内涝敲响了警钟,要改变“重地上轻地下”的城市发展观念,纠正“重建设轻维护”的市政管理模式,必须走上一条人与自然相和谐的科学发展之路。我们期待乌市相关部门能多关注排水管网问题,让今后的乌市能不再逢暴雨变“海”。

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