环保节能、绿色生态的城市是什么样的？3月26日，由成都市城乡建设委员会领头，成都市各区（市）县建设局代表组成“先遣队”，实地寻访成都市先进的建设项目，探访“未来之城”的雏形。

　　地下环形车道年底贯通

　　记者乘车从高新区天府一街一个地下停车场入口驶入，随即进入一个不一样的地下空间。这里是成都市最长的“地下通道”——大源商务商业核心区地下环形车道。地下环形车道全长2.8公里，呈正方形，为单向逆时针三车道，预计在今年底前实现全线贯通。

　　现场负责人介绍，地下环形车道东南西北四面各有进出通道。向外，地下环形车道多个出入口连接地面；向内，有多个出入口连通商务商业区的地下空间，如停车场。尤其新颖的是，地下环形车道的照明是引进的太阳光，在地面上的道路中心线位置，用光导照明管把地上的阳光引到地下用，实现了节能环保的理念。

　　污水处理厂中水反哺江河

　　在高新区中水回用绿地，污水变成了洁净河水。成都市新建污水处理厂从去年11月起，承担了成都市最大规模“中水回用”计划，将市民的生活污水、工业废水经过处理，每天变为30万吨中水反哺河道，目前主要投入清水河。相关负责人说，每天30万吨的中水排给并不是最大值，“未来有望日常处理更多。”

　　除了现有规模，成都市正在论证、谋划更多污水处理厂为全市生态河湖补给中水。如成都市第五污水处理厂补给江安湖，成都市第七污水处理厂补给安靖湖，成都市第八污水处理厂补给金沙湖，成都市第四污水处理厂补给青龙湖、青龙湿地，成都市第六污水处理厂补给龙潭湿地、北湖和北湖湿地，成都市第三污水处理厂补给江滩公园。

　　建筑垃圾就地消化

　　成都市建委相关负责人介绍，建筑垃圾已经成为单一品种排放量最大、消纳处置最困难的固体废弃物，传统填埋处理越来越困难。

　　不过，在府城大道下穿天府大道隧道工程建设现场，成功找到建筑垃圾资源化利用的新路子。“老道路拆除后的废旧混凝土块等建筑垃圾，经过现场筛分和破碎处理，变成建筑骨料。”现场负责人称：“这些材料可以作为新建道路的基层加以利用。”

　　通过试点，已经有7000多立方米建筑垃圾全部现场产生、处置利用。