近年来，北海市经济社会发展取得喜人成绩，但高速发展的同时，也存在市政地下管网建设薄弱、公共交通系统建设滞后等问题，特别是大雨成涝、交通拥堵等问题，成为民众急盼解决的城建难题。

　　群众的呼声和期盼也是市政协委员关注的焦点。去年初，市政协委员张颖和市政协经建委分别以个人和集体提案的形式，向市政协九届四次会议提交了《优先建设西南大道中段北侧的雨水系统出口工程，保证北海市急救车辆运行无阻》和《加快北海市公共交通基础设施建设的提案》。这两件提案事关生命救护和出行便利，意义重大，不容忽视。提案提交后，经审查立案被列入2014年市委、市政府、市政协领导督办的重点提案，由市政协副主席欧余军、陈红分别督办。

　　这两件提案也得到各承办单位的高度重视。市城管、住建等部门针对提案中提到的“北海市120急救中心位于西南大道四川路与贵州路之间路段，长期受西南大道内涝的困扰，每逢暴雨，救护车不能顺畅出车，严重影响了全市的医疗救助工作和突发事件的处置”等突出问题，结合市委、市政府开展“三服务两整治一化解”活动和内涝整治百日攻坚行动的安排，扎实开展提案办理工作。市城管局安排人员调研了造成120急救中心门前西南大道内涝的原因，然后有针对性地制定解决措施。

　　目前，随着城市内涝整治14个项目和主城区内涝整治百日攻坚行动28个项目逐步实施，特别是西南大道（广东路以东）半坡、桐洋新城、南珠大道路口等出水口排水应急通道建成和完善，市120急救中心门前西南大道内涝情况得到初步缓解。

　　出行便利不仅来自于地下管网的通畅，也有赖于地面交通的通达与便捷。

　　市政协经建委在《加快北海市公共交通基础设施建设的提案》中提到：多年来，北海市一直没有根据城市总体规划和综合交通体系规划编制城市公共交通专项规划，尚未将公共交通投入纳入公共财政体系，公交基础设施建设严重滞后。如城区仅有公交候车亭（点）177个，尚有111个候车亭（点）无法建设；急需建设的48个公交线首末站、北海火车站和南珠客运站公交枢纽站，推进乏力等。为此提案建议：北海市要遵循“以人为本、普惠于民”的发展理念，以建设全国一流公交、提高城市竞争力为目标，以为市民提供方便、快捷、安全、舒适、环保、经济的出行方式为宗旨，加快城市公共交通基础设施建设。

　　促进公共交通发展既是民众的呼声，也是交通管理部门的所思所虑。据悉，北海市正在开展城市总体规划修编工作，在规划编制中将贯穿公交优先的理念，进一步优化城市布局，疏解老城过于集中的城市功能。《北海市城市道路综合交通及市政专项规划》也在规划部门的主导下加快编制中，内容主要包括公共交通规划、交通设施规划布局、停车场规划等。与此同时，交通部门委托中国城市规划设计研究院制定《北 海 市 公 共 交 通 专 项 规 划》（2013-2025）。规划出台后，将利用《北海市优先发展城市公交的意见》所给予的优惠政策，加快推进北海市公交事业发展。

　　下一步的工作重点还将“加快公交站场建设”、“增加公交车辆，推进车辆改造”、“研究推进大运量快速公交系统”、“增加财政补贴，拓宽公交投资渠道”——市交通局在提案答复中一一回应了委员的关切。

　　所言即所行。目前，交通管理部门正按照“解决急需、缓解必须、逐步推进”的原则，加快公共交通基础设施建设的投资力度，近期重点抓好火车站（高铁站）、南珠汽车站、国际客运码头等项目的建设，疏散客流。重点建设公交换乘中心，解决公共交通线路的相互衔接。同时，引导公交企业逐步淘汰老旧公交车辆，更新为带空调LNG环保型车辆。市公交公司先后投入40台LNG车辆开通18路园博园至云南路水产市场及北海大道专线，运德公交公司继2013年8月投入18辆LNG环保型公交车开通101路和信客运中心至新北海中学线路后，2014年4月又投入18台新车开通102路园博园至三千海线路。