昨日，北京排水集团首度披露了今年城区的桥区防汛布控方案，防汛布控将采用点、线、面结合的方式：重点保障未改造泵站所属桥区、以往易滞水地点和重点保障环路；而随着去年城区20个桥区泵站改造升级，玉泉营、大钟寺、左安门等昔日易积水桥区，今年无需再被列为重点布控区域。

　　今年汛期，北京排水集团抢险大队定点值守地点共有13处：4处易积水点，分别为上清桥、金安桥、张仪村、一亩园；9处正在进行改造的泵站所在，分别位于丰南、六里桥、双桥、东北旺、大望路、北蜂窝、马家堡、百子湾、上地南泵站。

　　“根据处置预案，汛期抢险时，每个桥区要保证有两个抢险单元，每个单元事先要设计两条支援路线，对每个桥区至少要设计两套抽排方案。”集团副总张建新说。

　　跟去年相比，排水集团今年的防汛布控方案又一大变化是：汛期城区抢险大队集结点由一个增加至六个，当接到暴雨和防汛预警，抢险队员和设备就会迅速到达这些集结点，以便更迅速地赶到值守或抢险区域。这六个集结点是：大望路基点、六里桥基点、和平里基点、玉泉营基点、清河基点、旱河路基点。

　　根据天气预报情况，防汛保障分为三个预警级别：当天气预报未来12小时内城区有10毫米以上降雨或局地暴雨并伴有短时雷电大风、冰雹等强对流天气，9支定点值守抢险单元到现场备勤；当出现蓝色汛情预警时，19支定点值守抢险单元到现场备勤；而当出现黄色汛情预警及更严重的预警级别时，排水集团会启动特级响应，届时28个抢险单元全部到现场备勤。

　　现场

　　抢险设备抵达5分钟即可抽水

　　昨日上午烈日炎炎，站在一台“龙吸水”的驾驶室左后方，防汛抢险队员左立山面前布满花花绿绿按钮的操作台，就是眼前这个体重16吨大块头的大脑。

　　左立山相继按下了标有“支腿伸出”和“支腿下”的绿色按钮，车辆尾部两侧轮胎靠后的位置，立刻亮起了黄色的旋转警示灯，呈“T”字的两个钢结构支腿缓缓伸出车外，当两侧支腿同时向外伸出半米左右时，最下端的“龙爪”又在液压轴的带动下下推，稳稳撑住地面的一刹那，也把车辆尾部向上抬了约10厘米。霎时，由直径三四十厘米的吸水口和出水口金属管组成的“龙身”已经铆足了劲，特别是位于车尾的银色吸水口，微微向地面倾斜，如同一个张开大口的龙首，随时会把应急抢险大队院内水管里的存水一饮而尽。

　　看到抢险设备都到位了，抢险大队大队长一掐表：4分22秒。在设备抵达抢险位置后，抢险队员展开操作的时间都不会超过5分钟，便可以开始抽升桥区积水。

　　追踪

　　今年汛期过莲花桥踏实了

　　在去年通过泵站改造，相继“消灭”了玉泉营和丰益桥这西南三环的两大积水点后，改造难度最大的莲花桥桥区如何了？今年汛期，上下班经过莲花桥的市民可以踏实了，因为莲花桥泵站已经完成升级改造，今后下雨时还想在这里“看海”，基本不可能了。

　　参与改造工程的排水集团工程师赵宏伟介绍，考虑到莲花桥区蝴蝶振翅般的地形和遍布的地铁站口，最终在东南角和西南角各修建了2座蓄水池，容积共11642.1立方米，蓄水池可将雨水留住，用于绿化。改造完成后，莲花桥区泵站和调蓄池系统的排水标准也达到了“十年一遇”。

　　“在本市去年改造的20个桥区中，莲花桥泵站改造最为复杂。”赵宏伟说，莲花桥改造了现有泵站，增加了收水能力，还增加雨水管道宽度和排水口。瞬时雨量较大时，泵站值守人员一旦发现四台水泵的抽升能力不够用，会立即打开立交桥桥区的蓄水池进水闸门，把雨水“请”入这座深达20多米的地下水库。