依山傍海、河海互通，山、海、河3种自然美景融于一地，构成了“东方明珠”海南省三亚市独特的自然景观。前不久，出席三亚政协六届二次会议的委员们纷纷建言，三亚应依托优良的生态优势、做足特色水上文章。

　　据了解，三亚市拥有258.65公里的漫长海岸线、40个大小岛屿和19个优良港湾，东西两河穿城而过衔接南海。

　　面对如此优越的生态资源，民革三亚市委提出的《关于加快发展三亚市水上旅游业的建议》认为，应依托自然环境优势，抓紧开发河上游、海上游等水上旅游产品，成立水上旅游协会和水上旅游调度中心，并由旅游、交通等部门联合组建三亚市海上旅游政务中心，以此审批、升级水上游产品。

　　民进三亚市委员会则更关注开发中的保护问题。他们在《关于三亚开发建设中必须高度重视保护水系的建议》中指出，三亚日渐减少的水系不仅带来城市自然景观破坏，也导致三亚河出口河流流速减慢，进而使得河床泥沙堆积。委员们呼吁设置保护水系的专项资金，采用蓄水和排放相结合的方式，保证水系和湿地面积，通过打造河道水系两岸景观，发展水上经济，以保护水系资源。

　　与庞大的水系相比，偏居一隅的三亚港的生态环境更令三亚市政协委员陈璐忧心。他提交的《关于三亚港综合整治的建议》指出，三亚河的水质无机氮超标严重，邮轮、游艇和渔船在三亚港“同台竞技”存在安全隐患。据此，陈璐建议海洋、海事等部门加强海上执法，查处违规的渔排和渔船；除了既有的清淤和疏通外，还应成立水源清洁队伍，控制生活污水排放，并通过“三港分离”，实现三亚港渔船整体迁移。