硬伤：地下管道老化 地上河道变窄
昨日，昆明火车北站隧道完全在土红色的水流中“消失”了。而南边草海隧道没有出现淹积水现象，据说是因为该隧道内设计了比较先进的排水系统。盘龙江边的陈家营被淹成“重灾区”，而仅一江之隔的水岸艺城、时代风华二期小区里，人工池塘里只蓄了两成水。昆明城的排水、蓄水系统的协调、分配究竟出了什么问题？
关上街道办事处主任罗春元表示，关上片区的淹积水出现在国贸中心周边。而这个片区才经过南博会的整治，路面以下的排水管网都是重新铺设的，没有问题，关键是周边的排洪河道已无容纳能力，河水通过管网倒灌回路面。
不管是管道还是河道，昆明的排水系统的确出现了病症。其“硬伤”显而易见：排水管网老化、淤积阻塞严重，排水不畅、片区排水管网不配套，管网清淤不到位。到目前为止，昆明主城的排水管网共有3000多公里，昆明排水设施公司只分管其中600多公里，主要都在二环之内，其他管网则分属各县区管理，多头管理、各自为政。
此外，主城有22条大小河流，但除盘龙江外，其他河流的防洪能力都偏低，使得昆明的排水通道先天不足。“盘龙江、金汁河等是我们主要的行洪系统，一旦盘龙江也无法吞咽积水的时候，昆明的积水就无处可排了。昆明整个行洪系统就都出了问题。”昆明市排水设施管理有限责任公司总经理赵思东说，“在城镇化过程中，对排水系统的衔接还不完善”。他说，目前以同样断面或者越来越小断面的河道，承担着越来越重的排洪任务，如今城市快速发展，如果排水系统没有一个大的提升，淹水的频率自然而然就会增加。而排水设施建设的速度与城市道路建设、城市发展不同步。赵思东说，长远来看，要解决昆明城市淹积水问题，需要点面结合，综合治理。
尴尬：排水系统“亚健康” 靠抢险解水患
尴尬的是，对于昆明处于“亚健康”状态的排水系统来说，目前最佳排除水患的方式，反而是“快速抢险”。
去年，昆明公布盘龙区、五华区、官渡区、西山区、呈贡区、高新区、经开区及度假区范围最容易出现的32个淹水点，以及责任人电话。根据《防汛排涝应急抢险预案》，进入雨季，防汛人员就将24小时处于待命状态，当昆明出现较大降雨时，120名防汛队员第一时间上路排险是抵御水患的最佳方案。
30毫米，这个降雨量是昆明的排水系统的最大承受量，超过了这个数字，一些路段就会出现路面积水了。赵思东说，这与昆明本地的排水系统历史原因有关，当昆明连续小雨天气的时候，排水系统不会有问题，而一旦出现短时强降水天气，或者降雨集中在某地，就比较容易出现路面积水。
诊断
管道
昆明地下管网 “一个字，乱”
“脆弱蜘蛛网” 难抵强降雨
据记者统计，从2008年开始，昆明市先后14次针对淹水问题，对市区管道进行过改造。媒体曾报道，截至今年3月份，昆明主城雨污分流次干管及支管配套建设工程（续建）已累计完成220公里。
目前昆明市主城区排水主要依托22条入滇河道和约3200公里的排水管网，而所谓的排水管网还包括了污水管、合流管、雨水管。
“一个字，乱，下面就像一张脆弱的蜘蛛网一样，有时我们也分不清哪根是什么管道，分不清哪根已经年久失修。”一名水利人员坦言，“这样的情况是没有办法抵御大雨的，更别说这种单点大暴雨。”
调蓄池尚在建 作用很有限
为有效收集主城污水，减少雨季溢流量，昆明从2012年开始在二环内建设小路沟、昆一中、圆通沟、学府路、教场北沟等16座调蓄池，项目总投资18.74亿元，总容积20.44万方，设计蓄水总规模目前为全国最大。赵思东曾介绍，这16座调蓄池一旦雨季来临便有用武之地，能有效减少溢流频率及很大程度上缓解部分区域淹积水的功效。
7月初，和第十污水处理厂同步投入使用的海明河调蓄池，在昨日凌晨已经蓄满了水。昆明市政雨污分流指挥部工程处工程师陆宏称， “18日因为海明河调蓄池进行设备调试，下午5点多钟调蓄池的闸门就已经打开，到了夜里蓄水池已经蓄满了水。”陆宏说，虽然海明河能够蓄起2.8万方的水，但是因为现在海明河上游金色大道、麻线坡等几个调蓄池仅完成了土建部分，正在进行调试，还未投入使用，对这一次的降雨起到的调蓄作用有限。就在海明河调蓄池附近的菊华立交，昨天桥下仍然积水，水深达2米。
昆明市政雨污分流指挥部副指挥长马跃基介绍，昆明市已经建成的10个调蓄池，目前已经有5个投入使用，但是因为昨天的降雨量较大，虽然调蓄池都已经蓄满了水，但是起到的调蓄作用有限。
河道
至少十条河道被人为挤窄、填埋、覆盖
河流众多难泄洪 规划施工有问题
前日，市滇管局河道办负责人表示，盘龙江漫堤现象并不是第一次，2008年曾经出现过一次河水水位上涨，但是漫堤现象没这么严重。当时除了单点暴雨量大以外，盘龙江、大观河、金汁河、大清河、宝象河等多条河流都有河水暴涨现象，这对入湖河道的防洪泄洪能力是个严峻考验。
水文工程师吕苹、孟令武认为，昆明主城区南面，有多条大小不等的河流。众多的新、老河流竟不能输导主城区200多平方千米面积上的常见洪水，这里既有规划设计方面的问题，也有施工管理方面的问题。
河道遭覆盖“瘦身” 每年雨季都淹水
云南地方志学者何兴庚称，昆明主城区大约70%以上的河道都属于盘龙江支系。自上个世纪70年代以来，昆明城区玉带河、永昌河、西坝河、篆塘河、明通河、金汁河、运粮河等至少10条河道全部或大部分要么河道被人为挤窄，要么被填埋、被占据、被覆盖。
云南省公路局一名何姓工程师说，因为城市建设，许多河流被迫“瘦身”，或是被覆盖，因而在这场暴雨中未能起到应有的防洪作用。
金汁河曾是仅次于盘龙江的昆明城第二大河，主要功能为灌溉和防洪。这次暴雨，流经北市区的金汁河没有发挥应有的防洪作用，北市区形成了较为严重的内涝。何兴庚也表示，西坝新村和工人新村片区内涝，与该片区北面的西坝河被覆盖建成西坝路，以及玉带河河道变狭窄，有直接关系。
“过去，滇池-大观河-篆塘-篆塘河-西坝河-船房河-滇池，是一个大致长方形的天然水循环体系。现在，篆塘河、西坝河都被街道覆盖。”何兴庚指出，“昆明城几乎每年雨季都会被淹，很重要的一个原因就是诸如此类的天然水循环体系已经被人为阻断，而昆明城地下排水设施网络分布混乱，也是一个重要原因。”
昆明防洪标准偏小
记者了解到，昆明防洪标准使用的是《室外排水设计规范》，排泄雨洪建筑物的设计标准为1年两遇到5年一遇。该标准远远低于《防洪标准》所规定的：城镇防洪标准不得低于20年一遇洪水，高的可大于200年一遇洪水。不少水文工程师认为，过去在设计昆明城市排水建筑物时，使用的暴雨公式偏小。
排洪渠道水力计算不合理
吕苹工程师认为，昆明排洪渠道水力计算不尽合理。她发文称，20世纪设计的昆明城市排水渠道，底坡变化较大，宽窄不一，弯拐多。以老运粮河1号桥处为例，2002年6月发生洪水时，实测过水能力仅为设计值的一半。
盘龙江主城区段行洪能力堪忧
吕苹表示，“老城区上游新增北市区后，会增加不少不透水面积，加大洪峰流量。”她说，从油管桥到南窑段的盘龙江，经过整治被认为可以通过200年一遇洪水。但随着城市不断发展，区域不透水面积增加，降水产流量增大，汇流速度加快；废弃物增多，水流雍堵不畅，都将致使排水管网过水能力锐减。如果遇到1957年那样的城区面平均降水150毫米的大暴雨，主城区的防洪问题将更为严峻。
城建
城市越变越大 有“小雨大灾”趋势
许多市民或许对2008年7月2日的那场暴雨还记忆犹新，当年那场暴雨也主要集中在北市区。但是，昨天昆明的淹水情况却远远胜过那一年。
水文工程师吕苹、孟令武认为，昆明城区的洪水基本都是由暴雨形成，从1945到2008年，昆明共遭受7次全城性的大洪水。其中，1957、1986、1997、2002、2008年等5次大洪水（暴雨中心在城西或城中），盘龙江上游来水很小，全是昆明城区暴雨所致，属城区地面径流所形成的内涝式洪灾，其特点是雨强大，历时短，总雨量不大，洪水位上升快，受灾时间短，影响很大。
由于城市面积扩大、人口增多、财富集中等原因，2008年那场中等暴雨造成的洪灾损失已大大超过前6次，大有小雨大灾之虞。
道路改造高过民居 导致民居淹水
前日的暴雨中，北市区成为重灾区，与部分道路反复施工和地铁施工有关系。一名城市建筑工程师说，在城市里施工，一般会动到城市地下管网，雨季来临时，如果这部分管网来不及修复，排水就得不到保障。“昆明作为排水管网相对老化的城市，施工时更应该多注意维护城市排水系统，不能为了施工影响城市排水。
事实上，城市的跃进式扩张、改造，一定程度上为昆明水患埋下伏笔。省公路局一名何姓工程师称，近10年昆明的道路改造，多在原有路基上继续加高，导致道路标高比民居标高更高。“一旦发生暴雨，雨水会从道路流入民居。以北京路为例，道路就比临街商铺的标高要高。”
盘龙江水稍退 水患隐忧浮现
7月19日，记者自日新东路沿着盘龙江一路步行至北二环，查看汛情。昨日，记者将这条路再走了一次。
一夜之后，汹涌的盘龙江平静下来。大部分区域水面已经回落至距江岸1米位置。江边小路上，涨水时带来的淤泥，也渐渐被清扫干净。位于下游的锦苑花园小区旁的盘龙江，江水虽然还覆盖桥洞，但已不再溢出。
盘龙江漫堤带来的损失令人咋舌，林海3A数码城内，有人损失近200万茶叶，有人被泡坏了近30万物料；锦苑花园小区5个地下车库超过500个车位被淹，有的住户停在车库的4辆豪车无一幸免。
也许盘龙江沿岸在几天之后就会尽复旧观，但值得深思的是：这座城市薄弱的排水系统、防汛系统，是否还经得起又一场大雨？
林海3A数码城
茶叶仓库遭水淹 损失近200万元
19日，位于小菜园146号的林海3A数码城，院内水曾一度淹到成人胸口位置。昨日水被排干。
院子里，一家饮品店的工作人员从仓库一箱一箱抬出泡过水的杯子。尽管都套上了塑料包装袋，但在19日的淹水中，这些杯子都没能幸免。店主说，奶精、杯子等物料浸水，5台电脑全部报废，损失在30万左右。他说：“搬来这里快3年了，以前下雨从来没有淹水过。这次估计是盘龙江倒灌。”
他们附近，是一家茶叶商的仓库。还没走到仓库门口，就闻见空气里茶叶泡水的味道。仓库左侧，被水泡烂的货箱垒起有一人高。房里地面上，被泡坏的茶叶遍地都是。店老板朱先生说，他们在院子里租下近200平方米的仓库，囤有大益、滇红等品牌茶叶，总价值约300万元。19日淹水，他们2辆货车进水，价值近200万的茶叶被泡坏。
朱先生认为，虽然昨日院子淹水与盘龙江水倒灌有关，“但市政排水系统肯定有问题”。
盘江东路
雨后天晴 老人出来遛公园
盘江东路上，江水退去，路面大多变得干燥。江边依然有许多地方被拉起红色绳子隔离，但老爷爷老奶奶们都出来遛公园了。
14时24分，龟龙湖公园旁的江边，七八个鸟笼挂在树上，传来一阵悦耳的鸟鸣。市民刘大爷说：“看着天晴了，就出来了，会会鸟友。” 沿江路上，不少老爷爷老奶奶坐在树荫下，闲聊、打牌。一位老奶奶戴着老花眼镜，一针一线地纳鞋底，喃喃地说：“还是天晴好，出来透透气。”
桃源街
清洁工4点开始清扫淤泥
人民东路与桃源街交叉口处，一名年迈的清洁工坐在路沿吸烟。沿江小路上，淤泥大多没有清理。他说，自己早上4点半就起来工作了：“扫了一下，淤泥太难扫了，我年纪大，根本扫不动。希望你们呼吁一下，有关部门派工具车来，用水冲洗比较方便。”
日新路
河里捞起20吨杂物
盘龙江与日新路交会处的桥头，滇管局工作人员正在清理昨日被洪水裹带而来的杂物。岸边堆满了木头、水草和生活垃圾。工作人员张从方说，这里昨天打捞起近20吨杂物，“运走二三十车”。他说：“盘龙江在市区26.5公里的河道，我们有大约16个组在工作。昨天天一亮到就到岗了，现在都没有休息。只要洪水不停，上游就不断有垃圾被冲下来，我们就要不断打捞。”
沿街商铺受损严重
小区沿日新路一侧的商铺大多受损严重。一家服装店的店主说，19日16时左右，洪水稍退，她才能打开店门：“店里木地板全被泡得凸起来了，地面是十几厘米的淤泥，货物被水泡了，损失一两万。加上重新装修的费用，一场雨让我损失了七八万。”
沿街商铺，有的在清洗被水浸泡后的椅子，有的用撮箕扫把将店内淤泥向外推。日新路与官南大道交叉口处的农业银行没有营业，店员告诉来客：“机器全被水泡坏了，估计要一两天才能恢复营业。”
拓东路
江水已退至岸下1米
日新东路与盘龙江交会处，江水已经落下，但依然未露出桥洞。
南坝路、巡津街一带，江水已经退下，距江岸1米左右。自南向北，永平桥、永安桥和巡津桥，大桥桥洞均已露出水面，只是依然有不少水草挂在桥身。
锦苑花园小区
40台水泵连夜排水 5个车库依然淹水
昨日锦苑花园小区内，洪水已经退去。小区物管李经理说，19日已将300多名清洁工全部召回工作，到昨日中午一直没有休息。
小区共有5个车库，超过500个车位。因为淹水时间是早上6时左右，大多户主来不及将车开出。40余台水泵从19日中午开始一直工作到昨日。小区A车库旁一位户主说，小区大约有1000辆车，“有人一家就有四台豪车，全停在地下车库被淹了”。记者采访时，A车库的水位刚下降至距车库顶1米位置。小区另一侧的E车库，水退到车轮位置。水泵轰鸣声中，十几条水带不断向着窨井中排水。
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