6月1日起，太原市正式进入2013年汛期。近年来，大雨造成市内多处路段发生内涝的情形，广大市民记忆犹新，今年大规模实施的城市道路改造不禁让人担忧：道路改造会不会影响度汛排洪，改造后的道路能否杜绝内涝？

　　城市内涝两大原因

　　据统计，太原市目前易积水路段共有40余处，主要分布在滨河东西路各个桥梁下，建设路的铁路各个涵洞，南中环街各个十字路口等地。特殊的地理环境、没有超前规划是发生城市内涝的主要原因。

　　太原市的6城区地处太原盆地，“两山夹一沟”（两山是东山和西山，一沟指汾河）的特殊地理环境使得太原在遇到强降雨时，从东西山流下的雨水，会在建设北路、建设南路以及窊流路、兴华西街、兴华街等街道汇集，因重力而加快的流速会使这里的排水管网瞬间超负荷。而南中环街、府东街解放路十字路口和平阳路长风街口、平阳路学府街口、南中环街十字路口等，则是因为市政规划落后造成内涝。

　　另外，随着太原城市建设速度不断加快，这些道路周边新的小区和商业建筑越来越多，越盖越高。原来可能仅有6层70多户的楼房在几年后就变成二十几层、可容纳200多户的高层住宅楼，而排水管网没有相应扩容。配套的市政设施在规划时没有预见性的设计规划，雨、污水管没有分开，直接造成平时就在满负荷状态下运行的排水管网，在发生强降雨时无法及时排水，也是形成内涝的重要因素。

　　排水管网超前设计

　　“在今年的道路改造设计当中，已经全面考虑到了防洪排水问题，而且是按照百年一遇的防洪标准设计的。”太原市市政工程设计研究院的一位负责人表示，在今年的道路改造中，过去容易形成内涝的地段，如南中环街平阳路口、长治路口，窊流路玉门河桥，千峰北路北段，府东街解放路十字路口等，都在改造范围内。所有负责设计的工程师在设计规划方案时都到现场进行了实地调查，并对周边未来的建设情况进行了预判，在综合各方面条件后，根据太原市百年一遇的强降雨规模，确定了最终的排水管网设计方案。以南中环街为例，该项目的排水主管道直径为1.2米，支线管道直径0.8米，入户管道直径0.3米。在设计中不仅考虑到汛期排洪，还为城市未来建设做了预留。“但是再具有前瞻性的设计也无法应对所有的情况，没有哪个人能保证改造后一定不会发生内涝，而且管线建成后的清掏保养也是影响排水泄洪的重要因素。”该负责人强调，“我们只是尽自己最大的能力完成市政设施的设计建设。”

　　加快施工力保度汛

　　“道路改造施工不会影响到城市的正常排洪。”负责南中环街道路改造施工公司的张副经理表示，为保证在道路施工期间周围居民的生活不受影响，保证汛期正常的排洪泄洪，项目范围内所有旧的排水管线目前全部保留并正常使用。在新修的排水管线投入使用后，旧管线会根据设计要求，或并入新管网继续为太原市民服务，或彻底挖出以避免道路塌陷等情况的发生。一位负责府东街改造项目的现场负责人表示，他们将加快施工速度，争取在主汛期到来前完成排水项目，安全度汛。