深圳河湾污水截排二期工程(后海湾截排)于2009年启动，历经4年，至今仍未完工。工程管道施工长期占用道路资源，导致南山区工业八路交通拥堵，逼着机动车走人行道，险象环生。昨日，建设单位深圳市水务局回应，若地下施工顺利，有望9月底实现工程顶管贯通，争取今年底恢复路面使用功能。

　　长期占道施工隐患多民怨大

　　15日，南都记者在工业八路看到，有4个施工区域，区域内用挡板围起，工业八路本来就不宽敞，沿线小区众多，施工占道封闭后，路段只剩下一车道。的士司机反映，早晚高峰期，无论是从工业八路转入后海大道还是转入南海大道，车辆都会塞得一塌糊涂，“4个年头了，比修长城还慢。”他调侃道。记者注意到，在工业八路与公园里交会处，由于剩下的车道太窄，逼着机动车只好走人行道，有关部门在人行道上临时加装了钢架结构的车辆限高标志牌，而在几米之外是一个公交车站，人车抢道，险象环生。

　　南都记者查询发现，近年来，媒体曾多次报道工业八路塌陷的问题，去年部分路段曾在3个月内塌陷了3次，而污水截排工程施工是一个重要原因。

　　去年深圳两会期间，深圳市人大代表孙承铭曾提交有关《关于加快完成深圳河湾污水截排工程蛇口工业八路路段的建议》。孙承铭在建议中称，该工程管道施工长时间占用道路资源，严重影响市民正常工作和生活，存在安全隐患且破坏了景观环境。深圳市水务局去年6月在官网上回复，该工程于2009年11月开工，计划于2012年底完工。然而2012年过去了，该工程何时完工又没了音讯。

　　市水务局：施工难度大不得不延期

　　污水截排工程为何一再延期？15日，市水务局有关人士解释，深圳河湾污水截排二期工程为深圳市的一项重要截污工程，由于该项目属于城区内较深的地下暗挖工程，因施工环境复杂、地下施工受限多、地质条件变化大等客观因素影响，快速推进较为困难，原计划工期不得不延长。

　　针对市民投诉，市水务局将会采取措施加快施工进度。如果地下施工顺利的话，有望9月底实现工业八路顶管全线贯通，但是要路面恢复使用功能起码要等到年底。