昆明尚未进入雨季，但接连几天降雨考验着这个城市的排水系统。一方面降雨久未谋面令人兴奋不已，另一方面昆明城区一些地段因为降雨而出现的淹积水现象又令大家倍感苦恼。昆明排水设施管理有限责任公司总经理赵思东坦言：“昆明的排水系统目前处于‘亚健康’状态”，这种状况要改善需要时间和经费的支持，在此之前，让淹积水点尽快排水、缩小对市民和交通的影响是唯一的办法。

　　现状

　　1000公里排水管道缺维护

　　根据近年来排水设施公司抢险的经历，赵思东总结出昆明目前存在的60多个淹积水点，这虽非官方发布，但也是老排水专家的经验之谈。这些淹积水点有大有小，也包括了大家比较熟悉的学府路、北京路延长线、黄土坡立交桥等。近几年，这些淹积水点也处于动态变化的过程，有些被逐步消除，但也有新增的。

　　在赵思东看来，造成这些淹积水点的原因有先天不足，也有后天养成。“先天来说，昆明主城有22条大小河流，但除盘龙江外，其他河流的防洪能力都偏低，使得昆明的排水设施先天上就存在不足。”

　　他说，日本是按照5至10年一遇的重现期标准来进行防洪建设和维修的，但昆明是一年一遇的重现期标准。同时，后天因素也影响着昆明的排水能力，在城镇化过程中，排水系统的衔接却不够完善，甚至出现对排水设施造成破坏，比如东骧神骏小区从去年以来就频频出现的淹水问题，就是因为在周边道路建设过程中，将原有的一条天然排水箱涵破坏，使得雨水无法排走造成的。就连近年来为了防盗而更换成混凝土的窨井盖，也比原来的铸铁窨井盖雨水通过能力要弱。

　　另一方面，多年来都没能得到解决的城市排水多头管理的问题也是因素之一。“我们做过一个不完全统计，全市有3000公里左右的排水管道，我们排水设施公司只管理着其中700多公里，剩余的归各区管理，但可以估计其中有1000公里左右的排水管道是缺乏维护的状态”。以上种种都造成了昆明排水“亚健康”状态。

　　举措

　　抢险是短期内最有效方法

　　仅仅是中雨就让昆明石虎关立交桥区出现了深1.2米的积水，最深处积水甚至深达两米，致使立交桥底层道路断交。

　　昆明排水设施公司五一起就进入防汛应急状态，全天24小时有抢险人员值班。4月30日18点35分，排水设施公司防汛分队的46名抢险人员赶到现场，一方面打开河道围堰使积水能够尽快分流，另一方面将当地的泵站开启到最大功率抽排水，同时动用了5台移动泵站到现场抽排水，并将现场的窨井盖打开加快排水速度，而且细心地在每个井盖旁都设置了警示标志和人员，防止发生意外。20点钟，已经恢复了一个车道的正常通行，22点石虎关立交桥区的积水已经排除。

　　在赵思东看来，雨季仍在施工的工程必然会对城市排水造成影响，但这对一个动态的城市来说是难以避免的。所幸昆明排水设施公司无论从机构、队伍、装备、预案等方面都已经做足了准备，以期在出现类似不可避免的积水问题时能最快速度抢险，减少对市民的影响。而这实际上也是短期内应对昆明排水问题最为有效的方法。

　　规划

　　17调蓄池将化解20万方雨水

　　最近几年，昆明排水设施公司也为解决昆明的排水问题做了大量工作，比如红云片区、北辰片区、明通河环城南路、小西门片区的淹水问题都已经解决。同时也新建了一批泵站，并正在建设关上泵站和雨水箱涵等。还有北岸工程正在昆三中修一座泵站，届时可让雨水排放，预计今年6月底完工，届时昆三中年年淹水的问题将得以解决。

　　令人期待的是，目前正在建设的17个总容量超过20万方的调蓄池将为今后昆明的排水发挥很好的辅助作用。“虽然调蓄池主要是为了滇池治污而建，但在雨季它能帮忙容纳超过20万方的雨水，这对昆明这个排水系统先天不足的城市来说是非常重要的，能解决一定区域内的排洪问题”。

　　赵思东说，虽然要彻底改善昆明的排水系统尚需时间，但目前这个工作仍是在有序改善中的，只是需要加快步伐。他坦言，昆明市近年来在防洪方面的投入不多，为解决一些应急问题，昆明排水设施公司甚至自己研发防洪设备。