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“多孔城市”vs “海绵城市”,把握盐田的对流基因
发布日期:2020/1/16 14:35:28

   作为2019深港城市/建筑双城双年展九大分展场之一,盐田分展场以“对流城市”为主题,分为“多孔而水平:未来的都市”“串流自然,逐水而居”“打开保税区”“盐田时刻”四个单元,重新探索沙头角保税区与城市间的动能对流。

 
  盐田,作为一个常被旅游区、保税区、港口等功能性标签化的区域,因为“水”带来了众多生态、经济、文化及社会资源,在“流动”的基因之下形成独特的区域结构。随着城市变革的发展,大型城市圈(如粤港澳大湾区、欧洲西北部城市群等)的形成,科技与生态的互联促成了全球及在地的变革,也带来新的想象与讨论。
 
 

 
  盐田分展参展作品《对流》,参展人:朗图建筑(冯志锋、周建杰、张道铭)
 
  作为盐田分展场建筑策展人,宝拉·维嘉诺(Paola Viganò)围绕着她提出的“多孔城市”的理论,选取了来自宝拉·维嘉诺事务所的《大巴黎远景规划》、《威尼斯与苏州水城比较研究》等欧洲城市规划研究案例进行分析。在她的演讲《多孔城市: 新的系统》(Porous cities: new ecologies)中,水平性意指在地域广泛,变化纷繁现代城市中,需要整体考量地域自身的变化与逻辑。以《威尼斯与苏州水城比较研究》项目为例,威尼斯是一座由密集的水网、路网、建筑体所组成的城市,时刻面对着气候变化、冰川变化等环境问题。如何利用土地本身的自有逻辑,放在均质的系统上实现自然与人文方向的转变,是设计及规划者需要考虑的问题。
 
  多孔性则指向了空间原则,在《大巴黎远景规划》的案例中,固有的贫富结构及资源差异让中心区域变得固定。城市的多孔性旨在体现空间的公平,基于金字塔式的传统的城市实践皆是从中心出发至边缘,但这不应该是惟一的区域关系。
 
 


 

  建筑策展人宝拉·维嘉诺(Paola Viganò)

 

  土人设计(Turenscape)是由美国艺术与科学院院士,哈佛大学设计学博士、国家千人计划专家、北京大学教授俞孔坚于1998年1月领衔创立,他们提出的“海绵城市”是建立在生态基础设施之上的生态型城市建设模式。作为本次的参展团队之一,土人设计提倡通过两个途径回应:第一,利用空间规划途径,形成从宏观、中观到微观,基于生态学理论的空间规划,建立生态基础设施,重构和谐人地关系;第二,倡导新美学的设计。土人设计团队的生态规划师常贺星向大家展示了土人设计在其“海绵城市”理念指导下的系列实践案例。与此同时,通过介绍和推广前沿景观设计实践,作为媒体的《景观设计学》杂志以主题式的探讨方法,引领当代景观设计学科的发展。

 

 


 

  参展团队土人设计常贺星

 

  2020年1月10日下午,宝拉·维嘉诺事务所(Studio Paola Viganò)与土人设计(Turenscape)在盐田分展场展开的这场中西方语境下的城市规划对话,不仅牵涉了理论概念的碰撞,同时将“全球经验”和“在地对话”带到公共的讨论空间之中。在对谈中,实践所遇到的问题及困难,远比概念要丰富精彩。恰如主题“对流”所言,人能够从每个角度观察围绕着他的自然界,而“流动”的观察能带来更为开放及生动的想象。

 

 


 

  盐田分展场讲座现场

 

  以下为现场对话,有删减:

 

  宝拉·维嘉诺:土人设计的项目令人印象深刻,在如此多的实践项目中,在推进中遇到过什么样的困难呢?能分享一下实践的经验吗?

 

  土人设计(常贺星): 比较困难的有两方面,首先是如何将我们的理念有效地传递给甲方,相信我们是可以达到相应的生态目标。除了直接授课的方式外,我们希望通过媒体告诉公众什么是好的生态,什么是城市美学。如何能够摒弃传统的观念,相信除了观赏性的花卉,草植(如细叶芒、鼠尾草)也能形成景观,同时让大家接受生产性的景观植物其实也具有观赏性。这是一个长期理解的过程,但一旦大家接受了这个观念,在价值观上有了新的认识,就会影响后来的实践过程。

 

  宝拉·维嘉诺:在你们展示的案例当中,更多的是关注某个地区的河流湖泊等水域,请问你们团队是否有在更广阔的地域中进行规划设计,或者制定一些与水生态相关的规范和规则。

 

  土人设计(常贺星):我们希望通过这些理论与经验,可以提供一种可复制、可行动的、可以为其他城市参考的实践样本。到目前为止,只有少数的理论与概念能写进国家级的规划指导当中。

 

  宝拉·维嘉诺: 在工作中我们都会与相对复杂及庞大的团队合作,当中有众多不同角色的参与者,可以聊聊你们是如何在团队中推进设计规划的吗?

 

  土人设计(佘依爽): 2020年《景观设计学》杂志将会有一期主题讨论“prototype”(原型)。这个单词最初是脱身于工业设计行业,就像从最原始的手机样品一样,主要是用于验证设计可行性和基本性能,是需要经过不断的迭代才能变成我们现在手中多功能的智能手机。景观设计也一样,需要从自己的学科出发,但在针对不同的空间及场地时,需要把建筑师、规划师、工程师等不同角色的专业意见收集起来,形成原型,进行迭代。

 

 


 

  《景观设计学》编辑部主任佘依爽回应策展人提问

 

  观众及媒体提问:

 

  Q:当我们将“对流”看作一种概念的时候,面对不同尺度的“对流”,是如何通过“对流”提高边缘地区的价值呢?

 

  宝拉·维嘉诺:实践中最为危险的事情是具体的将某一个原则当成设计指导手册,完全复制到另个一个环境当中。“对流”是一个概念,但就以盐田为例,我们首先应该花时间在盐田走走,理解该空间的工业情况、基础设施等,再去寻找解决方法。

 

  另外,应该从更大的格局及视野来看待盐田,理解盐田的历史才能把握未来发展。盐田由于历史、文化、经济等变化,从最初真实的盐田变成港口贸易区域,经历了众多发展阶段,带着这种观念去观察盐田,才会发现更多的机会。

 

 


 

  建筑策展人宝拉·维嘉诺(Paola Viganò)回应观众提问

 

  Q:请问宝拉将“多孔性”与“水平性”这两个概念带进盐田的依据是什么?

 

  宝拉·维嘉诺: 这两个概念是非常开放的,只是一种假设。如果我们朝着这样的方向进行,它将会一种理论根据。问题的核心不在于概念或理论的对与错,而是他们能否带来一种有用的结果。“多孔”与“水平”这两个概念都是希望成为一种工具让大家理解现代的城市,现代城市的现实。盐田是一个看上去非常分区化的城市,有着严格的功能分区,如果以“多孔”这个方式去理解盐田,未来的趋势应该模糊这些分区,打破港口的封闭性,宜居性将在全部区域出现。我们要考虑的,是多种区域、物质的关系与流动。不仅是从深圳中心区到边缘地区,包括从山到海这个剖面,物质是怎样流动的,哪些地方会产生障碍,新的设施与关系都需要被重新想象出来。所以多孔性是一个非常多尺度的概念,它可以是整体的、物质的、局部的,甚至只是一条步道与另一条步道的关系。

 

  水平性主要关注在一个大都市里面,每一个部分承担了什么角色。盐田是深圳的一部分,深圳是粤港澳大湾区的一部分,大湾区又是一个很难以界定边界的区域,因为整个的地域都是完全城市化的,所以这是一个非常复杂的问题。

 

  在这么一个广泛城市化的区域,需要怎样调试它的结构呢?以前的城市结构是中心附近有附属于它的边缘地区,但在新的大湾区的结构下,这样的逻辑是不成立的。我们需要新的组织方式,它应该是分布式的、网路式、水平的。

 

  从1989年开始投入使用,盐田港一直向世界延展着海上贸易之路,这个区域有着面向未来的远见。如何通过全球性的城市规划案例,窥视城市结构的变迁与进化;如何恰当地借鉴在地经验,而不是单纯地复制设计模块。正如宝拉·维嘉诺所言,我们应该先清楚地理解我们身处的地方,关注正在变化的一切。面对规划与设计,“对流”应该始终处在动态之中。

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