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涉及百万人饮水 江汉七桥施工创新技术保汉江水质
发布日期:2015/3/16 11:27:52



桩基施工创新工艺示意图

 

  1 打每根桩基前,将一根长约22米、直径约2.8米的全密闭管道打入水下10米


  2 利用管道直接向水下深基坑内输送泥浆


  3 各桩基管道间设置连接钢管,泥浆在各条管道内循环利用


  4 通过泥浆分离器对泥浆中有毒废渣进行分离


  5 分离出的有害固体物质再用车辆外运至指定地点集中处理


  分离出的无毒泥浆重新补充至钢护筒内循环利用


  为保百万市民用水安全,江汉七桥——三官桥建设项目部工程师,自创“钢护筒内泥浆循环工艺”,避免了桩基施工泥浆污染汉江水质。近日,在三官汉江公路大桥施工项目部,总工陈祖军指着已合龙的大桥说:“避免水下桩基施工产生的废浆及有毒物质流入汉江,项目部的工程师曾三个晚上没睡觉研究新技术。”


  三官桥位于东西湖区和蔡甸区交界地带,地处汉江武汉段上游,下游3公里外就是东西湖区的白鹤嘴水厂,同时下游还有琴断口水厂及宗关水厂,均为一级水源取水保护区。三个水厂供水覆盖了硚口、江岸、汉阳、东西湖的部分区域,总面积达200余平方公里,涉及100余万市民饮水。


  陈祖军介绍,传统水上桩基施工会将泥浆抽至沉淀箱内,有毒物质自然沉降,上层泥浆再流入到泥浆储存箱体,然后再回流至钢护筒内。这个过程会有约5%的废浆、废渣及有毒物质流入江中,污染水质。按照三官桥2200立方米的桩基浇灌量,会有大约110立方米的废浆外流,相当于将10台渣土车满载的废浆倒入江中。


  为此,项目部工程师冥思苦想10余天,研究出“钢护筒内泥浆循环工艺”,即在打每根桩基前,将一根长约22米、直径约2.8米的全密闭管道打入水下10米,而后利用管道直接向水下深基坑内输送泥浆。同时,通过在各桩基管道间设置连接钢管,使泥浆在各条管道内循环利用。另外,通过泥浆分离器对泥浆中有毒废渣进行分离,分离出的有害固体物质再用车辆外运至指定地点集中处理,分离出的无毒泥浆重新补充至钢护筒内循环利用。


  施工方中建三局三公司相关负责人表示,建设跨江大桥本意是方便市民,如果不文明施工影响到市民饮水安全及生态环境,那就得不偿失了。


  据悉,三官桥将于10月建成通车。该桥将不安装ETC,是我市首座可免费走大货车的跨江大桥。

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