
构想中的新下水道,将截下因管道容量限制溢出的污水,防止污水直接排入泰晤士河
50年前,英国伦敦建成先进的下水道系统,告别恶臭熏天的年代。现在,他们又打算耗资42亿英镑建设“超级下水道”,提升污水处理能力,以解决日益超出负荷的污水问题。
新建下水道怎么运转
现在,污水量超过拦截管道容量,外溢到河里
以后,多出的污水将汇入新建的管道,处理后再排入河里
原有管网不够用了
据英国媒体报道,这项名为“泰晤士河潮汐下水道”的工程,总长15英里,预计花费接近2012年伦敦奥运会总支出的一半,需要耗时10年建成。如果能够顺利开建,它将是英国水利行业迄今为止最大的一个基础设施项目。
这条新的下水道在水下,将沿着泰晤士河的线路,从伦敦西区阿克顿的雨水池,一路向东延伸到莱姆豪斯,然后拐往东北方向,到达伦敦东区的阿贝·米尔斯排水站。这个排水站就是工程师约瑟夫·巴瑟杰150年前所建排水系统的一部分,被看作是伦敦下水道系统的核心。
在建成下水道系统前,泰晤士河里尽是未经处理的污水,伦敦居民每天都要饱受恶臭困扰。1858年的夏天,在恶臭侵袭下的伦敦,政府部门近乎停顿,许多议员已经打算逃离首都。当时,老百姓不只要用河里的水洗澡,甚至还得饮用这些水。后来担任英国首相的本杰明·迪斯雷利认为,当时暴发的一场导致4万人丧生的霍乱,就是因为这条“散发着难以形容、难以忍受的恐怖感的冥界之河”。
伦敦市政当局迫于巨大的舆论压力,同意了巴瑟杰的城市排水系统改造方案。1865年,巴瑟杰建成长达1300英里的下水道系统,解决了污水未经处理直接被排入泰晤士河的问题。在巴瑟杰建造的下水道,至今还有100英里在使用,仍然运转良好,发挥着巨大作用。
不过,在英国泰晤士水务公司看来,随着伦敦人口的不断增长,现在这个系统已经有点不够用了,需要进一步完善,才能处理每年多出来的污水。如果不想让伦敦重回“恶臭熏天”的年代,不想让河道重新变成阴沟,那泰晤士河潮汐下水道工程将至关重要。
构想中的新下水道,管道直径超过7米,堪比英吉利海峡隧道。下水道的总容量达160万立方米,可以避免每年多达5500万吨未经处理的污水被直接排入泰晤士河。这些多出的污水将汇入这个新的下水道,经过处理后再排入泰晤士河。因为原有管网容量限制而“溢出”的污水,也将被这个新的下水道截下。
反对声不绝于耳
如果这个项目得以通过,施工准备工作最早将于明年启动,2016年开始全面施工,预计到2023年完工。不过,这也意味着,伦敦的普通家庭都要为这个项目埋单,泰晤士水务公司估计,每户人家每年将因此多出80英镑的支出。
负责水利行业监管的英国水务办公室指出,泰晤士水务公司在这个工程上列出的一项支出存在问题。
实际上,围绕这个项目的争议从去年就开始发酵。当时,项目负责人菲尔·斯泰德忙着带各路研究人员、活动人士和政治人物,到下水道里参观考察。“这个项目绝对是急需建设的。”斯泰德说,“伦敦的主要下水道管网是在150年前建设的,当时伦敦只有200万人口,现在已经有800万了。”在他看来,如果不建设这个工程,到2020年,每年将有7000万吨未经处理的污水直接排入泰晤士河。
水务公司方面一再摆出数据证明项目的紧迫性,但在项目沿线可能受影响的区域,民众的反对声仍不绝于耳。呼吁保护河岸的当地活动人士安纳·威廉姆斯说,这里根本不适合建设这么大规模的项目,而且即使项目建成了,照样会有大量污水排入泰晤士河。一位资深水务管理员认为,应该放弃这个项目,而改为建造一批更小、更便宜的雨水池、城市排水等项目,同样可以达到让泰晤士河更干净的目的。
尽管有不少人质疑“超级下水道”项目劳民伤财,但工程师巴瑟杰的玄孙彼特·巴瑟杰最近接受媒体采访时说,他支持在这个项目上的公共投资,“需要建造这样重要的公共建设工程”。